AraçAnaliz
ArabalarKarşılaştırTrafik RehberiHaberler
/

Daha bilinçli bir seçim için

Önce tanıyın.
Sonra karar verin.

Araçları keşfet Karşılaştır
AraçAnaliz

Teknik özellikler, donanım seçenekleri ve bilinen arızalar. Araç araştırmanız için tek yerde.

Markadan başlayın

VolkswagenRenaultFiatBMWTüm markalar

Keşfedin

Araç kataloğuModel ve motor aramaKarşılaştırmaOtomobil haberleri

Araç sahibi rehberi

Araç muayenesiMTV rehberiAraç alım ve devirTrafik cezalarıTüm rehberler
© 2026 AraçAnalizAracınızı daha yakından tanıyın.Başa dön
Arabalar›Volkswagen›CC›Kronik Sorunlar
Kronik arızalar

Volkswagen CC — Kronik Sorunlar

10 kayıtlı sorun1 nesil

Volkswagen CC sahiplerinin ve teknik kaynakların bildirdiği kronik arızalar, nesillere göre gruplanmış olarak aşağıda. İkinci el almadan önce test sürüşünde dikkat edilmesi gerekenleri inceleyin.

EN SIK KARŞILAŞILAN SORUN

DSG (DQ200) Kuru Kavrama — Mekatronik ve Debriyaj Arızası

Şanzıman2 kullanıcı bildirdi

Bu nesil CC, 7 ileri "7 İleri DSG" olarak listelenen DQ200 kodlu KURU kavramalı çift-kavrama şanzımanla geliyor (≤1.6L, önden çekiş). DQ200'ün en yaygın kroniği mekatronik/kuru kavrama arızası: önce vites geçişleri titreşimli-tekleyen bir hal alır, ardından şanzıman vitese geçmeyecek şekilde tam iflasa gidebilir. Tipik olarak 50.000–150.000 km arasında görülür. Not: aynı segmentteki bazı 1.5 TSI C-SUV'larda (Tiguan, Kodiaq, Arteon, Q3, Tarraco, Formentor) daha dayanıklı DQ381 ıslak kavrama bulunur; bu satır o istisnaları KAPSAMAZ.

ÇÖZÜM

Satın almadan önce test sürüşünde düşük hızda dur-kalk ve kavşak çıkışlarında vites geçişlerinin titreşimsiz-yumuşak olduğunu doğrulayın; tekleme/sarsıntı DQ200 mekatronik yıpranmasının erken işaretidir. Bakım geçmişinde mekatronik/kavrama değişimi yapılıp yapılmadığını sorun. Mekatronik ömrü sakin sürüş, uzun-yol ağırlıklı kullanım ve yazılım güncellemeleriyle uzar.

CC 3C

2011 – 2017 · 10 sorun
⚙️

Şanzıman

1 sorun

DSG (DQ200) Kuru Kavrama — Mekatronik ve Debriyaj Arızası

Şanzıman2 bildirim50.000 km – 150.000 km2011–2017 model

Bu nesil CC, 7 ileri "7 İleri DSG" olarak listelenen DQ200 kodlu KURU kavramalı çift-kavrama şanzımanla geliyor (≤1.6L, önden çekiş). DQ200'ün en yayg…

Çözüm:Satın almadan önce test sürüşünde düşük hızda dur-kalk ve kavşak çıkışlarında vites geçişlerinin titreşimsiz-yumuşak olduğunu doğrulayın; tekleme/sarsıntı DQ200 mekatronik yıpranmasının erken işaretidir. Bakım geçmişinde mekatronik/kavrama değişimi yapılıp yapılmadığını sorun. Mekatronik ömrü sakin sürüş, uzun-yol ağırlıklı kullanım ve yazılım güncellemeleriyle uzar.
🔩

Süspansiyon

2 sorun

Süspansiyon Amortisör ve Burç Aşınmaları

Süspansiyon80.000 km – 150.000 km

Türkiye'nin yol koşulları nedeniyle amortisörler, salıncak burçları ve viraj demir lastikleri gibi süspansiyon bileşenleri zamanla aşınarak ses yapabi…

Çözüm:Aşınan amortisörlerin, burçların veya rot başlarının yenilenmesi. Gerekirse komple süspansiyon kontrolü ve parça değişimi.

Ön Süspansiyon Burç ve Salıncak Aşınması

Süspansiyon60.000 km – 120.000 km2011–2017 model

Özellikle bozuk yollarda veya kasislerden geçerken ön takımdan gelen tıkırtı, gıcırtı sesleri veya direksiyon boşluğu hissi, ön salıncak burçları veya…

Çözüm:Aşınan burçların, rotillerin veya komple salıncakların değişimi. Rot ayarı yapılması gerekebilir.
🛑

Fren Sistemi

1 sorun

Elektrikli Park Freni Modülü ve Motor Arızası

Fren Sistemi100.000 km – 180.000 km

Elektrikli park freni sisteminde, özellikle arka kaliperlerdeki motorlar veya kontrol modülünde arızalar meydana gelebilir, bu da frenin çalışmamasına…

Çözüm:Arızalı park freni motorunun veya kaliperin değişimi, kontrol modülünün tamiri veya değişimi.
📋

ic_mekan

1 sorun

Cam Tavan Su Alma ve Drenaj Tıkanıklığı

ic_mekan80.000 km – 160.000 km2011–2017 model

Panoramik cam tavanı olan araçlarda, tavan döşemesinde ıslaklık, iç mekana su sızıntısı veya tavan çevresinde nemlenme, drenaj kanallarının tıkanması…

Çözüm:Drenaj kanallarının temizlenmesi, fitillerin kontrolü ve gerekirse değişimi.
❄️

Klima

2 sorun

Klima Kompresörü veya Valfi Arızası

Klima90.000 km – 170.000 km2011–2017 model

Klimanın yeterince soğutmaması, hiç soğutmaması veya klima açıldığında motordan gelen uğultu/sürtünme sesleri, klima kompresörünün veya genleşme valfi…

Çözüm:Arızalı kompresörün veya genleşme valfinin değişimi, klima sisteminin gazının yenilenmesi.

Klima Kompresörü ve Gaz Kaçakları

Klima100.000 km – 180.000 km

Klima sisteminde zamanla gaz kaçakları oluşabilir veya klima kompresörü arızalanabilir, bu da klimanın yeterince soğutmamasına veya hiç çalışmamasına…

Çözüm:Kaçağın tespiti ve giderilmesi, gaz dolumu. Kompresör arızalı ise kompresörün değişimi.
🔧

Motor

3 sorun

TSI Motor Zincir Gergi ve Ses Sorunu

Motor90.000 km – 150.000 km2011–2017 model

Özellikle soğuk çalıştırmada veya motor rölantideyken motordan gelen şıkırtı, tıkırtı sesleri triger zinciri gergi mekanizması veya zincirin kendisind…

Çözüm:Triger zinciri, gergi ve ilgili parçaların komple değişimi. Gecikmeden yapılması motorun korunması için kritiktir.

TSI Motorlarda Yağ Tüketimi ve Triger Zinciri Gergi Sorunu

Motor100.000 km – 200.000 km2011–2014 model

Özellikle erken nesil 1.4 TSI, 1.8 TSI ve 2.0 TSI motorlarda yüksek yağ tüketimi ve triger zinciri gergisinin zayıflaması sonucu zincir uzaması görüle…

Çözüm:Yağ yakma sorunu için motor içi parçaların kontrolü ve gerekirse piston segmanlarının yenilenmesi; triger zinciri sorunu için zincir, gergi ve kılavuzların komple değişimi.

Su Pompası ve Termostat Gövdesi Sızıntısı

Motor70.000 km – 140.000 km2011–2017 model

Motorun ön kısmından veya altından antifriz sızıntısı, genleşme kabında su eksilmesi veya motorun hararet yapması su pompası veya termostat gövdesinde…

Çözüm:Sızdıran su pompası veya termostat gövdesinin değişimi. Genellikle komple set olarak değişir.

Bu sayfadaki bilgiler; kamuya açık kullanıcı deneyimleri, forum paylaşımları ve teknik kaynaklardan derlenip AraçAnaliz tarafından yeniden düzenlenmiştir. Genel bilgilendirme amaçlıdır, kesin teşhis niteliği taşımaz. Aracınıza özel bir sorun için mutlaka yetkili servise veya uzman bir ustaya danışın.