AraçAnaliz
ArabalarKarşılaştırTrafik RehberiHaberler
/

Daha bilinçli bir seçim için

Önce tanıyın.
Sonra karar verin.

Araçları keşfet Karşılaştır
AraçAnaliz

Teknik özellikler, donanım seçenekleri ve bilinen arızalar. Araç araştırmanız için tek yerde.

Markadan başlayın

VolkswagenRenaultFiatBMWTüm markalar

Keşfedin

Araç kataloğuModel ve motor aramaKarşılaştırmaOtomobil haberleri

Araç sahibi rehberi

Araç muayenesiMTV rehberiAraç alım ve devirTrafik cezalarıTüm rehberler
© 2026 AraçAnalizAracınızı daha yakından tanıyın.Başa dön
Arabalar›Peugeot›Partner›Kronik Sorunlar
Kronik arızalar

Peugeot Partner — Kronik Sorunlar

16 kayıtlı sorun2 nesil

Peugeot Partner sahiplerinin ve teknik kaynakların bildirdiği kronik arızalar, nesillere göre gruplanmış olarak aşağıda. İkinci el almadan önce test sürüşünde dikkat edilmesi gerekenleri inceleyin.

EN SIK KARŞILAŞILAN SORUN

Dizel Enjektör Arızaları

Yakıt Sistemi

Özellikle kötü yakıt kalitesi veya yüksek kilometrelerde ortaya çıkan, motorun tekleyerek çalışması, güç kaybı, duman atma ve yakıt tüketiminde artışa neden olan bir sorundur.

ÇÖZÜM

Arızalı enjektörlerin tamiri (memelerin değişimi) veya yenisiyle değişimi gereklidir. Tüm enjektörlerin kontrol edilmesi önerilir.

Partner K9

2018 – günümüz · 11 sorun
🔩

Süspansiyon

2 sorun

Ön Süspansiyon Takoz ve Amortisör Sesleri

Süspansiyon50.000 km – 100.000 km2019–2023 model

Özellikle bozuk yollarda veya kasislerden geçerken ön takımdan tıkırtı, gıcırtı gibi sesler gelebilir. Genellikle amortisör takozları veya rot başları…

Çözüm:Aşınan amortisör takozları, rot başları veya amortisörlerin değişimi gerekebilir.

Ön Süspansiyon Sesleri ve Erken Aşınma

Süspansiyon50.000 km – 120.000 km2018–2023 model

Özellikle bozuk yollarda ön takımdan gelen tıkırtı, gıcırtı sesleri ve amortisör takozları, rotiller veya askı rotlarında erken aşınmalar.

Çözüm:Aşınan parçaların (rotiller, askı rotları, amortisör takozları, burçlar) yenileriyle değişimi. Gerekirse amortisör kontrolü.
⛽

Yakıt Sistemi

1 sorun

AdBlue Sistemi Arızaları

Yakıt Sistemi60.000 km – 150.000 km2018–2023 model

AdBlue deposu, pompası veya enjektöründe meydana gelen arızalar nedeniyle motor arıza ışığı yanar ve araç performans kısıtlamasına gidebilir.

Çözüm:Arızalı parçanın (depo, pompa, enjektör) değişimi veya sistemin yazılımsal olarak güncellenmesi/sıfırlanması. Bazen sadece sensör değişimi yeterli olabilir.
⚡

Elektrik / Elektronik

2 sorun

BSI veya Elektronik Modül Arızaları

Elektrik / Elektronik50.000 km – 130.000 km2018–2022 model

BSI ünitesi veya diğer elektronik kontrol modüllerinde meydana gelen arızalar nedeniyle gösterge paneli, aydınlatma, merkezi kilit, silecekler gibi fa…

Çözüm:Arızalı modülün onarımı veya yenisiyle değişimi, yazılımsal güncellemeler ve adaptasyon işlemleri.

Multimedya Ekran Donmaları ve Yazılım Hataları

Elektrik / Elektronik30.000 km – 100.000 km2019–2023 model

Dokunmatik multimedya ekranı bazen donabilir, komutlara geç tepki verebilir veya kendiliğinden yeniden başlayabilir. Genellikle yazılımsal bir sorundu…

Çözüm:Yazılım güncellemesi veya fabrika ayarlarına sıfırlama ile çözülebilir. Nadiren donanım değişimi gerekebilir.
⚙️

Şanzıman

2 sorun

EAT8 Otomatik Şanzıman Vuruntuları/Yazılım Sorunları

Şanzıman40.000 km – 100.000 km2018–2021 model

Özellikle düşük hızlarda veya vites geçişlerinde hissedilen vuruntular, kararsız vites değişimleri veya bazen vites geçişlerinde gecikmeler yaşanabili…

Çözüm:Şanzıman yazılımının güncellenmesi, adaptasyon ayarlarının yapılması. Nadiren şanzıman yağı değişimi veya valf gövdesi kontrolü gerekebilir.

EAT8 Otomatik Şanzıman Vites Geçiş Sorunları

Şanzıman70.000 km – 160.000 km2019–2023 model

EAT8 şanzımanda bazen vites geçişlerinde kararsızlık, vuruntu veya gecikmeler yaşanabilir. Genellikle yazılımsal veya mekatronik kaynaklıdır.

Çözüm:Şanzıman yazılım güncellemesi veya adaptasyon ayarları yapılabilir. Nadiren mekatronik ünitesi değişimi gerekebilir.
💨

Egzoz / Emisyon

1 sorun

Dizel Partikül Filtresi (DPF) Tıkanıklığı

Egzoz / Emisyon80.000 km – 180.000 km2019–2023 model

Özellikle kısa mesafe ve şehir içi kullanımda DPF tıkanabilir, bu da çekiş düşüklüğü, yakıt tüketimi artışı ve motor arıza ışığına yol açar.

Çözüm:DPF temizliği veya değişimi gerekebilir. Düzenli uzun yol sürüşleri tıkanmayı önleyebilir.
❄️

Klima

1 sorun

Klima Sistemi Verimsizliği veya Kompresör Sorunları

Klima80.000 km – 150.000 km2019–2023 model

Klima sisteminin yeterince soğutmaması, gaz kaçağı veya kompresörden gelen anormal sesler gibi sorunlar yaşanabilir.

Çözüm:Klima gazı kontrolü ve dolumu, kaçak tespiti ve onarımı, veya kompresör değişimi gerekebilir.
🔧

Motor

2 sorun

Su Pompası veya Termostat Arızaları

Motor90.000 km – 180.000 km2019–2023 model

Motorun aşırı ısınmasına veya geç ısınmasına neden olabilir. Su pompası sızıntı yapabilir veya termostat takılı kalabilir.

Çözüm:Arızalı su pompası veya termostatın değişimi gereklidir. Bu parçaların zamanında değişimi motor hasarını önler.

EGR Valfi Tıkanıklığı ve Arızası

Motor70.000 km – 160.000 km2018–2023 model

Egzoz gazı geri dönüşüm (EGR) valfinin kurum birikmesi nedeniyle tıkanması veya arızalanması sonucu motor arıza ışığı yanar, çekiş düşer ve yakıt tüke…

Çözüm:EGR valfinin temizlenmesi veya arızalı ise yenisiyle değişimi. Bazen yazılımsal güncellemeler de gerekebilir.

Partner B9

2008 – 2018 · 5 sorun
⛽

Yakıt Sistemi

1 sorun

Dizel Enjektör Arızaları

Yakıt Sistemi120.000 km – 280.000 km2008–2018 model

Özellikle kötü yakıt kalitesi veya yüksek kilometrelerde ortaya çıkan, motorun tekleyerek çalışması, güç kaybı, duman atma ve yakıt tüketiminde artışa…

Çözüm:Arızalı enjektörlerin tamiri (memelerin değişimi) veya yenisiyle değişimi gereklidir. Tüm enjektörlerin kontrol edilmesi önerilir.
🔧

Motor

1 sorun

EGR Valfi Tıkanması veya Arızası

Motor100.000 km – 200.000 km2008–2018 model

Egzoz gazı devridaim (EGR) valfinin kurum birikmesi nedeniyle tıkanması veya arızalanması, motor arıza lambasının yanmasına, çekiş düşüklüğüne ve yakı…

Çözüm:EGR valfinin temizlenmesi veya arızalı ise yenisiyle değiştirilmesi gerekmektedir.
⚙️

Şanzıman

1 sorun

Manuel Şanzıman Vites Geçiş Zorlukları

Şanzıman120.000 km – 250.000 km2008–2018 model

Özellikle yüksek kilometrelerde veya ağır kullanımda, manuel şanzımanda vites geçişlerinde zorlanma, takılma veya ses gelmesi gibi sorunlar yaşanabili…

Çözüm:Şanzıman yağının kontrolü/değişimi, vites halatlarının ayarı veya şanzımanın indirilerek senkromeçlerin ve diğer aşınan parçaların değişimi gerekebilir.
⚡

Elektrik / Elektronik

1 sorun

BSI Ünitesi (Beyin) Arızaları

Elektrik / Elektronik150.000 km – 250.000 km2008–2018 model

Aracın merkezi elektronik kontrol ünitesi olan BSI'da meydana gelen arızalar, çeşitli elektrik sistemlerinde (far, silecek, merkezi kilit, göstergeler…

Çözüm:BSI ünitesinin tamiri veya yenisiyle değiştirilmesi ve aracın sistemine yeniden programlanması gereklidir.
🔩

Süspansiyon

1 sorun

Arka Torsiyon Çubuğu Boşluk Yapması

Süspansiyon100.000 km – 250.000 km2008–2018 model

Aracın arka kısmından gelen sesler, yol tutuşunda bozulma ve arka tekerleklerde negatif kamber açısı oluşmasıyla kendini gösteren kronik bir sorundur.

Çözüm:Torsiyon çubuğu burçlarının ve yataklarının değişimi veya komple torsiyon aksının yenilenmesi gerekebilir.

Bu sayfadaki bilgiler; kamuya açık kullanıcı deneyimleri, forum paylaşımları ve teknik kaynaklardan derlenip AraçAnaliz tarafından yeniden düzenlenmiştir. Genel bilgilendirme amaçlıdır, kesin teşhis niteliği taşımaz. Aracınıza özel bir sorun için mutlaka yetkili servise veya uzman bir ustaya danışın.