AraçAnaliz
ArabalarKarşılaştırTrafik RehberiHaberler
/

Daha bilinçli bir seçim için

Önce tanıyın.
Sonra karar verin.

Araçları keşfet Karşılaştır
AraçAnaliz

Teknik özellikler, donanım seçenekleri ve bilinen arızalar. Araç araştırmanız için tek yerde.

Markadan başlayın

VolkswagenRenaultFiatBMWTüm markalar

Keşfedin

Araç kataloğuModel ve motor aramaKarşılaştırmaOtomobil haberleri

Araç sahibi rehberi

Araç muayenesiMTV rehberiAraç alım ve devirTrafik cezalarıTüm rehberler
© 2026 AraçAnalizAracınızı daha yakından tanıyın.Başa dön
Arabalar›Peugeot›308›Kronik Sorunlar
Kronik arızalar

Peugeot 308 — Kronik Sorunlar

32 kayıtlı sorun3 nesil

Peugeot 308 sahiplerinin ve teknik kaynakların bildirdiği kronik arızalar, nesillere göre gruplanmış olarak aşağıda. İkinci el almadan önce test sürüşünde dikkat edilmesi gerekenleri inceleyin.

EN SIK KARŞILAŞILAN SORUN

İç Mekan Trim Sesleri ve Kalite Algısı

Elektrik / Elektronik

Elektrikli araba sessizliğinde en ufak bir tıkırtı bile davul sesi gibi gelir kulağa. Peugeot e-308 GT'de de iç mekanda bazı trim sesleri duyulabiliyor. Özellikle torpido gözünden, havalandırma ızgaralarından veya kapı içlerinden gelen bu sesler, uzun yolculuklarda insanı çileden çıkarabiliyor. Malzeme kalitesi de bazı noktalarda beklentinin altında kalabiliyor. Olay şöyle Sesi aç biraz Testte şunu dene Satın Alma Kontrol Listesi Ben olsam şöyle yaparım Eğer titizlik senin ikinci adınsa, bu trim sesleri seni deli edebilir. Ama "Ben müziği açarım, duymam bile" diyorsan, o zaman pek takılmayabilirsin.

308

2021 – günümüz · 11 sorun
🔧

Motor

2 sorun

1.2 PureTech Islak Triger Kayışı Aşınması

Motor40.000 km – 80.000 km2022–2024 model

1.2 PureTech motorlarda kullanılan ıslak triger kayışının zamanla aşınarak parçacıklarını yağ sistemine karıştırması ve yağ pompası tıkanıklığına yol…

Çözüm:Geliştirilmiş malzeme ile üretilmiş yeni triger kayışı ile değişim, yağ pompası ve ilgili yağ kanallarının temizliği/kontrolü. Düzenli ve doğru spesifikasyonda yağ kullanımı kritik öneme sahiptir.

PureTech Triger Kayışı Aşınması (1.2 Motor)

Motor60.000 km – 120.000 km2021–2024 model

1.2 PureTech motorlarda, yağın kalitesizliği veya değişim aralığının aşılması nedeniyle triger kayışı zamanla aşınabilir, parçacıklar yağ sistemini tı…

Çözüm:Üreticinin önerdiği spesifik yağı kullanmak, yağ ve filtre değişimlerini aksatmamak, belirli periyotlarda kayış kontrolü yaptırmak ve gerekirse değiştirmek.
📋

ic_mekan

1 sorun

İç Mekan Trim Sesleri ve Gıcırtılar

ic_mekan40.000 km2022–2024 model

Özellikle soğuk havalarda veya bozuk yollarda gösterge paneli çevresi, kapı içleri veya orta konsol gibi bölgelerden gelen rahatsız edici trim sesleri…

Çözüm:Sesin kaynağının tespiti, ilgili trim parçalarının sökülerek arasına yalıtım bantları veya özel süngerler yerleştirilmesi. Klipslerin kontrolü ve gerekirse değişimi.
⚡

Elektrik / Elektronik

2 sorun

Multimedya ve İ-Cockpit Ekran Donmaları/Gecikmeleri

Elektrik / Elektronik50.000 km2022–2024 model

Aracın multimedya ekranının (bilgi-eğlence sistemi) zaman zaman donması, dokunmatik hassasiyetinin azalması veya Apple CarPlay/Android Auto bağlantıla…

Çözüm:Yetkili serviste yazılım güncellemesi yapılması. Nadiren donanımsal bir sorun varsa ekran veya ilgili kontrol ünitesinin değişimi gerekebilir.

Multimedya Ekranı Donması ve Yazılım Hataları

Elektrik / Elektronik10.000 km – 50.000 km2021–2024 model

Bilgi-eğlence sistemi ekranında donmalar, dokunmatik hassasiyet kaybı veya Apple CarPlay/Android Auto bağlantı kesintileri gibi yazılımsal hatalar yaş…

Çözüm:Sistem yazılım güncellemesi veya fabrika ayarlarına sıfırlama genellikle sorunu giderir. Nadiren donanım kontrolü gerekebilir.
🔩

Süspansiyon

2 sorun

Ön Süspansiyon Takozları ve Burçlarında Erken Aşınma

Süspansiyon25.000 km – 60.000 km2022–2024 model

Türkiye'deki yol koşulları nedeniyle ön süspansiyon sistemindeki takoz ve burçların (özellikle viraj demir burçları) erken aşınması, bu durumun ses ya…

Çözüm:Aşınan takoz ve burçların kaliteli muadil veya orijinal parçalarla değişimi. Rot ayarının kontrol edilmesi.

Ön Süspansiyon Sisteminden Gelen Sesler

Süspansiyon40.000 km – 90.000 km2021–2024 model

Özellikle soğuk havalarda veya bozuk yollarda ön süspansiyon sisteminden (salıncak burçları, rot başları) gıcırtı veya tıkırtı sesleri gelebilir.

Çözüm:Gevşek bağlantıların sıkılması, burçların veya rot başlarının kontrol edilip gerekirse değiştirilmesi.
⚙️

Şanzıman

1 sorun

EAT8 Şanzıman Vites Geçiş Problemleri

Şanzıman30.000 km – 80.000 km2021–2024 model

EAT8 otomatik şanzımanda bazen ani hızlanmalarda veya dur-kalk trafikte vites geçişlerinde kararsızlık, vuruntu veya gecikmeler yaşanabilir. Genellikl…

Çözüm:Yetkili serviste şanzıman yazılım güncellemesi genellikle sorunu çözer. Nadiren şanzıman yağı değişimi veya valf gövdesi kontrolü gerekebilir.
🛑

Fren Sistemi

1 sorun

Fren Balatası ve Disklerinde Erken Aşınma/Ses

Fren Sistemi30.000 km – 70.000 km2021–2024 model

Bazı kullanıcılar, özellikle şehir içi kullanımda, fren balatalarının ve disklerinin beklenenden daha hızlı aşındığını veya frenleme sırasında ses yap…

Çözüm:Kaliteli yedek parça kullanımı, düzenli fren bakımı ve sürüş alışkanlıklarının gözden geçirilmesi.
❄️

Klima

1 sorun

Klima Sistemi Performans Düşüklüğü

Klima50.000 km – 100.000 km2021–2024 model

Klima sisteminde sıcaklık sensörleri veya fan motoruyla ilgili küçük arızalar, klimanın istenen performansta çalışmamasına veya düzensiz hava üflemesi…

Çözüm:Arızalı sensörün veya fan motorunun değiştirilmesi, sistemin gaz seviyesinin kontrol edilmesi ve gerekirse tamamlanması.
⛽

Yakıt Sistemi

1 sorun

AdBlue Sistemi Arızaları

Yakıt Sistemi30.000 km – 70.000 km2022–2024 model

1.5 BlueHDi motorlarda AdBlue pompası, enjektörü veya NOx sensöründe meydana gelen arızalar nedeniyle motor arıza lambasının yanması ve sistemin uyarı…

Çözüm:Arızalı AdBlue pompası, enjektörü veya NOx sensörünün tespiti ve değişimi. Sistem yazılımının güncellenmesi ve kaliteli AdBlue kullanımı önemlidir.

308

2013 – 2021 · 16 sorun
⚡

Elektrik / Elektronik

4 sorun

Multimedya Ekranı Donması ve Dokunmatik Tepkisizliği

Elektrik / Elektronik2014–2021 model

Dokunmatik multimedya ekranının zaman zaman donması, komutlara tepki vermemesi veya kendi kendine kapanıp açılması gibi sorunlar yaşanabilir. Navigasy…

Çözüm:Yazılım güncellemesi genellikle ilk adımdır. Sorun devam ederse, donanımsal bir arıza durumunda ekranın veya ilgili kontrol ünitesinin değişimi gerekebilir.

İç Mekan Trim Sesleri ve Kalite Algısı

Elektrik / Elektronik

Elektrikli araba sessizliğinde en ufak bir tıkırtı bile davul sesi gibi gelir kulağa. Peugeot e-308 GT'de de iç mekanda bazı trim sesleri duyulabiliyo…

Batarya Verimliliği ve Menzil Kaygısı

Elektrik / Elektronik

Elektrikli araba alırken en çok merak edilen konu menzil tabii ki. Peugeot e-308 GT'nin batarya verimliliği de kullanıcılar arasında tartışma konusu.…

Multimedya Ekran Donması/Gecikmesi

Elektrik / Elektronik150.000 km2013–2021 model

Dokunmatik multimedya ekranı zaman zaman donabilir, komutlara geç tepki verebilir veya kendiliğinden kapanıp açılabilir. Bu durum sürüş konforunu etki…

Çözüm:Yazılım güncellemesi, fabrika ayarlarına sıfırlama veya nadiren ekran ünitesinin değişimi gerekebilir.
🔧

Motor

4 sorun

1.2 PureTech Triger Kayışı Aşınması ve Yağda Islanması

Motor60.000 km – 120.000 km2014–2019 model

1.2 PureTech motorlarda triger kayışının yağda çalışması nedeniyle zamanla aşınması, parçacıkların yağ sistemine karışması ve yağ pompasını tıkaması r…

Çözüm:Belirli periyotlarda (genellikle 60.000-100.000 km) kayışın kontrol edilmesi ve gerekirse orijinal parçalarla değişimi. Yağ değişimlerinin aksatılmaması ve doğru viskozitede yağ kullanılması önemlidir.

Yakıt Tüketimi ve CO2 Emisyonları

Motor

Peugeot 308 1.6 VTi'nin yakıt tüketimi verileri, genellikle kullanıcıların olumlu bulduğu özelliklerden biridir. Ancak, motor arıza lambası gibi kroni…

Triger Kayışı Erime Sorunu

Motor

Bu PureTech motorların en meşhur sıkıntılarından biri triger kayışı erimesi. Kayış, yağın içinde çalıştığı için zamanla dağılıp parçalanabiliyor. Bu p…

Yağ Eksiltme ve Yüksek Yakıt Tüketimi

Motor

1.6 PureTech motorların bir diğer sıkıntısı da yağ eksiltme problemi. Bazı kullanıcılar, normalden daha sık yağ takviyesi yapmak zorunda kaldıklarını…

⚙️

Şanzıman

3 sorun

Otomatik Şanzıman (EAT6/EAT8) Vites Geçişlerinde Sarsıntı ve Vuruntu

Şanzıman80.000 km – 180.000 km2014–2021 model

Özellikle düşük hızlarda veya dur-kalk trafikte vites geçişlerinde hissedilen sarsıntı, vuruntu veya gecikmeler yaşanabilir. Genellikle yazılımsal vey…

Çözüm:Yetkili serviste şanzıman yazılım güncellemesi, şanzıman yağı ve filtresi değişimi. Gerekirse şanzıman adaptasyonunun sıfırlanması veya valf gövdesi kontrolü gerekebilir.

EAT6/EAT8 Otomatik Şanzıman Vuruntusu

Şanzıman70.000 km – 140.000 km2013–2021 model

Özellikle düşük hızlarda veya vites geçişlerinde (genellikle 1-2 veya 2-3) otomatik şanzımanda vuruntu, sarsıntı veya kararsızlık yaşanabilir.

Çözüm:Şanzıman yağı ve filtresi değişimi, yazılım güncellemesi veya nadiren şanzıman revizyonu gerekebilir.

Otomatik Şanzıman Kararsızlığı ve Vites Geçiş Problemleri

Şanzıman

Peugeot 308'lerde kullanılan otomatik şanzımanlar da bazı kullanıcıların canını sıkabiliyor. Özellikle dur-kalk trafikte veya yavaş hızlarda vites geç…

❄️

Klima

2 sorun

Klima Kompresörü veya Gaz Kaçağı

Klima70.000 km – 130.000 km2013–2021 model

Klima sisteminde soğutma verimliliğinde düşüş, gaz kaçağı veya kompresör arızası yaşanabilir. Özellikle yaz aylarında konforu ciddi şekilde etkiler.

Çözüm:Gaz dolumu, kaçak tespiti ve onarımı veya kompresör değişimi gerekebilir. Düzenli klima bakımı önemlidir.

Klima Kompresörü Arızası veya Yetersiz Soğutma

Klima100.000 km – 200.000 km2014–2021 model

Klima sisteminin yeterince soğutmaması, hiç soğutmaması veya klima açıldığında motordan gelen anormal sesler. Genellikle kompresör arızası veya gaz ka…

Çözüm:Klima gazı kontrolü ve dolumu. Kaçak varsa giderilmesi. Kompresör arızası durumunda kompresörün değişimi veya tamiri gerekebilir.
📋

ic_mekan

1 sorun

İç Mekan Gıcırtıları ve Tıkırtıları

ic_mekan40.000 km – 100.000 km2013–2021 model

Özellikle bozuk yollarda veya sıcaklık değişimlerinde torpido, kapı panelleri veya orta konsoldan gıcırtı, tıkırtı sesleri gelebilir. Bu durum sürüş k…

Çözüm:Sesin kaynağını tespit edip, araya keçe, sünger gibi ses yalıtım malzemeleri yerleştirmek veya gevşek bağlantıları sıkmak.
💨

Egzoz / Emisyon

1 sorun

BlueHDi AdBlue Sistemi Arızaları

Egzoz / Emisyon80.000 km – 150.000 km2013–2021 model

BlueHDi motorlarda AdBlue deposu, pompası veya enjektörü arızalanabilir. Bu durum motor arıza lambasını yakar ve aracın performansını kısıtlayabilir,…

Çözüm:Arızalı parçanın tespiti ve değişimi gereklidir. Düzenli ve kaliteli AdBlue kullanımı ömrünü uzatabilir.
🔩

Süspansiyon

1 sorun

Ön Takım Sesleri ve Boşlukları (Amortisör, Salıncak Burçları)

Süspansiyon60.000 km – 150.000 km2014–2021 model

Özellikle bozuk yollarda veya kasislerden geçerken ön takımdan gelen tıkırtı, gıcırtı veya vuruntu sesleri. Genellikle amortisör takozları, salıncak b…

Çözüm:Arızalı parçaların (amortisör takozları, salıncak burçları, rot başları, z rotlar) tespiti ve değişimi. Gerekirse amortisör değişimi veya tamiri.

308 T7

2007 – 2013 · 5 sorun
🔧

Motor

1 sorun

THP Motor Zincir Gergisi ve Karbon Birikimi

Motor60.000 km – 150.000 km2007–2013 model

Özellikle 1.6 THP motorlarda zincir gergisi sorunu ve emme manifoldunda karbon birikimi sıkça görülür, bu durum motor performansını düşürür ve ciddi a…

Çözüm:Zincir gergisi değişimi, subap temizliği (walnut blasting), düzenli yağ bakımı ve kaliteli yakıt kullanımı.
⚡

Elektrik / Elektronik

1 sorun

COM2000 Ünitesi Arızaları

Elektrik / Elektronik100.000 km – 200.000 km2007–2013 model

Direksiyon arkasında bulunan COM2000 ünitesi, sinyal kolu, silecekler, farlar ve korna gibi fonksiyonlarda arızalara yol açabilir, özellikle sinyal ko…

Çözüm:COM2000 ünitesinin tamiri veya komple değişimi.
🔩

Süspansiyon

1 sorun

Ön Takım Sesleri ve Aşınmalar

Süspansiyon80.000 km – 160.000 km2007–2013 model

Peugeot 308 I modellerinde ön takımda (rot başları, salıncak burçları, amortisör takozları) zamanla aşınmalar meydana gelir, bu da kasislerde ve bozuk…

Çözüm:Aşınan parçaların (rot başları, salıncak burçları, z rotlar, amortisör takozları) değişimi.
⚙️

Şanzıman

1 sorun

AL4 Otomatik Şanzıman Vuruntu ve Gecikme

Şanzıman80.000 km – 180.000 km2007–2013 model

Peugeot 308 I'deki 4 ileri AL4 otomatik şanzıman, özellikle ısındığında vites geçişlerinde vuruntu, gecikme ve bazen 'kar modu'na geçme gibi sorunlar…

Çözüm:Şanzıman yağı ve filtresi değişimi, selenoid valf değişimi, gerekirse şanzıman beyni veya komple revizyon.
❄️

Klima

1 sorun

Klima Kompresörü ve Sistemi Sorunları

Klima90.000 km – 180.000 km2007–2013 model

Klima sisteminde gaz kaçakları, kompresör arızaları veya klima radyatöründe tıkanıklıklar nedeniyle soğutmama veya yetersiz soğutma sorunları sıkça gö…

Çözüm:Klima sisteminin kaçak kontrolü ve onarımı, gaz dolumu, kompresör değişimi veya tamiri, klima radyatörü temizliği/değişimi.

Bu sayfadaki bilgiler; kamuya açık kullanıcı deneyimleri, forum paylaşımları ve teknik kaynaklardan derlenip AraçAnaliz tarafından yeniden düzenlenmiştir. Genel bilgilendirme amaçlıdır, kesin teşhis niteliği taşımaz. Aracınıza özel bir sorun için mutlaka yetkili servise veya uzman bir ustaya danışın.