AraçAnaliz
ArabalarKarşılaştırTrafik RehberiHaberler
/

Daha bilinçli bir seçim için

Önce tanıyın.
Sonra karar verin.

Araçları keşfet Karşılaştır
AraçAnaliz

Teknik özellikler, donanım seçenekleri ve bilinen arızalar. Araç araştırmanız için tek yerde.

Markadan başlayın

VolkswagenRenaultFiatBMWTüm markalar

Keşfedin

Araç kataloğuModel ve motor aramaKarşılaştırmaOtomobil haberleri

Araç sahibi rehberi

Araç muayenesiMTV rehberiAraç alım ve devirTrafik cezalarıTüm rehberler
© 2026 AraçAnalizAracınızı daha yakından tanıyın.Başa dön
Arabalar›Peugeot›3008›Kronik Sorunlar
Kronik arızalar

Peugeot 3008 — Kronik Sorunlar

27 kayıtlı sorun2 nesil

Peugeot 3008 sahiplerinin ve teknik kaynakların bildirdiği kronik arızalar, nesillere göre gruplanmış olarak aşağıda. İkinci el almadan önce test sürüşünde dikkat edilmesi gerekenleri inceleyin.

EN SIK KARŞILAŞILAN SORUN

Şanzıman Kararsızlığı: Vites Geçişleri Halay Çekiyor

Şanzıman

Peugeot 3008'de kullanılan otomatik şanzıman (EAT6 veya EAT8), bazı durumlarda kararsız davranışlar sergileyebiliyor. Özellikle düşük hızlarda veya dur-kalk trafikte vites geçişleri sarsıntılı olabiliyor, sanki araba seni atmaya çalışıyor. Yokuşlarda da vites düşürmekte veya yükseltmekte kararsızlık yaşayabiliyor. Bu durum sürüş konforunu baltaladığı gibi, şanzımanın ömrünü de kısaltabiliyor. Olayın Özeti En Bariz İşaret Yolda Böyle Anlarsın Kontrol Listesi net yorum Eğer şanzıman kararsızlığı çok belirginse, bu araçtan uzak durmak en iyisi. Çünkü bu sorun ileride daha büyük arızalara yol açabilir ve cebini yakabilir.

3008

2016 – 2024 · 16 sorun
⚙️

Şanzıman

3 sorun

Otomatik Şanzıman Vuruntuları ve Geçiş Sorunları

Şanzıman70.000 km – 150.000 km2017–2021 model

EAT6 veya EAT8 otomatik şanzımanlarda özellikle düşük hızlarda veya dur-kalk trafikte vites geçişlerinde hissedilen vuruntular veya kararsızlıklar.

Çözüm:Şanzıman yazılım güncellemesi, şanzıman yağı ve filtresi değişimi. Gerekirse mekatronik veya valf gövdesi kontrolü/onarımı.

EAT8 Şanzıman Vites Geçişlerinde Kararsızlık

Şanzıman70.000 km – 150.000 km2017–2023 model

Özellikle düşük hızlarda veya dur-kalk trafikte vites geçişlerinde hafif vuruntu, kararsızlık veya gecikme yaşanması.

Çözüm:Şanzıman yazılım güncellemesi veya adaptasyon sıfırlama genellikle sorunu çözer. Nadiren şanzıman yağı değişimi veya valf gövdesi kontrolü gerekebilir.

Şanzıman Kararsızlığı: Vites Geçişleri Halay Çekiyor

Şanzıman

Peugeot 3008'de kullanılan otomatik şanzıman (EAT6 veya EAT8), bazı durumlarda kararsız davranışlar sergileyebiliyor. Özellikle düşük hızlarda veya du…

🔧

Motor

4 sorun

1.6 THP Motor Kronik Sorunları (Zincir, Karbon, HPFP)

Motor80.000 km – 180.000 km2008–2013 model

Özellikle ilk nesil 1.6 THP benzinli motorlarda triger zinciri uzaması, supaplarda karbon birikimi ve yüksek basınç yakıt pompası (HPFP) arızaları sık…

Çözüm:Periyodik zincir kontrolü/değişimi, supap karbon temizliği (walnut blasting), arızalı yakıt pompasının değişimi. Kaliteli yakıt ve düzenli yağ değişimi önemlidir.

1.2 PureTech Triger Kayışı Aşınması ve Yağ Pompası Tıkanıklığı

Motor60.000 km – 120.000 km2017–2020 model

1.2 PureTech motorlarda triger kayışının zamanla aşınarak parçacıklarının yağa karışması ve yağ pompasını tıkayarak motor arızasına yol açması.

Çözüm:Belirli aralıklarla (genellikle 60.000-80.000 km) triger kayışının kontrolü ve gerekirse değişimi. Yağ pompası ve ilgili parçaların temizliği/değişimi.

1.2 PureTech Islak Triger Kayışı Aşınması

Motor60.000 km – 120.000 km2017–2020 model

1.2 PureTech motorlarda triger kayışının yağ içinde aşınması, parçacıkların yağ sistemine karışması ve motor arızasına yol açması. Motor arıza lambası…

Çözüm:Belirli periyotlarda kayışın kontrol edilmesi ve gerekirse değişimi. Doğru motor yağı kullanımı ve düzenli yağ değişimi kritik öneme sahiptir.

Turbo Arızaları: Bir Anda Güç Kaybı, Heyecan Kaybı

Motor

1.6 PureTech motorlarda turbo arızaları da görülebiliyor. Turbo, motora daha fazla hava göndererek gücünü artırır. Ama turbonun bozulması, motorun per…

⚡

Elektrik / Elektronik

3 sorun

Multimedya Sistemi Donmaları ve Dokunmatik Ekran Sorunları

Elektrik / Elektronik100.000 km2017–2020 model

Bilgi-eğlence sisteminin zaman zaman donması, dokunmatik ekranın tepkisiz kalması veya navigasyon/radyo gibi fonksiyonlarda aksaklıklar yaşanması.

Çözüm:Sistem yazılım güncellemesi. Nadiren donanımsal bir arıza durumunda multimedya ünitesinin değişimi gerekebilir.

Multimedya Ekran Donması ve Kararması

Elektrik / Elektronik30.000 km – 100.000 km2017–2023 model

Dokunmatik multimedya ekranının zaman zaman donması, tepki vermemesi veya tamamen kararması gibi yazılımsal veya donanımsal sorunlar yaşanabilir.

Çözüm:Genellikle yazılım güncellemesi ile çözülür. Nadiren ekran ünitesinin veya ilgili bağlantıların kontrolü/değişimi gerekebilir.

Batarya Verimliliği ve Menzil Kaygısı: Şarj Bitti Mi Paniği

Elektrik / Elektronik

Elektrikli araç alırken en çok merak edilen konu menzil tabii ki. Peugeot e-3008 Allure, WLTP'ye göre iddialı bir menzil sunuyor olsa da, gerçek hayat…

🔩

Süspansiyon

2 sorun

Ön Takım Sesleri ve Süspansiyon Burç Aşınmaları

Süspansiyon60.000 km – 150.000 km2017–2022 model

Bozuk yollarda veya kasislerden geçerken ön süspansiyon sisteminden gelen tıkırtı, gıcırtı gibi sesler. Genellikle rot başları, salıncak burçları veya…

Çözüm:Aşınan rot başları, salıncak burçları veya amortisör takozlarının değişimi.

Ön Takım Sesleri (Amortisör Takozları/Viraj Demir Lastikleri)

Süspansiyon50.000 km – 150.000 km2017–2023 model

Özellikle bozuk yollarda, kasislerden geçerken veya direksiyonu çevirirken ön süspansiyon sisteminden tıkırtı, gıcırtı gibi sesler gelmesi.

Çözüm:Amortisör takozları, viraj demir lastikleri veya rot başları gibi aşınan parçaların kontrol edilerek değişimi.
📋

ic_mekan

2 sorun

Panoramik Cam Tavan Perdesi Arızası

ic_mekan50.000 km – 150.000 km2017–2022 model

Panoramik cam tavanın elektrikli perdesinin açılıp kapanmasında takılmalar, tamamen kapanmama veya motor arızası nedeniyle hiç çalışmama durumu.

Çözüm:Perde mekanizmasının kontrolü, rayların temizlenmesi ve yağlanması. Gerekirse perde motorunun veya tüm perde mekanizmasının değişimi.

İç Mekan Trim Sesleri ve Koltuk Gıcırtıları

ic_mekan30.000 km – 100.000 km2017–2023 model

İç mekanda, özellikle gösterge paneli çevresi, kapı içleri veya koltuklardan gelen tıkırtı, gıcırtı gibi rahatsız edici sesler.

Çözüm:Sesin kaynağını tespit edip yalıtım malzemeleri ile destekleme veya gevşek parçaları sabitleme. Koltuk mekanizmalarının yağlanması.
💨

Egzoz / Emisyon

1 sorun

AdBlue Sistemi Arızaları (BlueHDi Motorlar)

Egzoz / Emisyon80.000 km – 180.000 km2017–2023 model

BlueHDi dizel motorlarda AdBlue deposu, pompası veya enjektöründe arıza meydana gelmesi, motor arıza lambası yakması ve performans düşüşüne neden olab…

Çözüm:Arızalı AdBlue bileşeninin (depo, pompa, enjektör) tespit edilerek değişimi. Kaliteli AdBlue kullanımı önemlidir.
❄️

Klima

1 sorun

Klima Soğutma Performansı ve Kompresör Sorunları

Klima40.000 km – 120.000 km2017–2023 model

Klimanın yeterince soğutmaması, sıcak hava üflemesi veya klima kompresöründen gelen anormal sesler gibi sorunlar yaşanabilir.

Çözüm:Klima gazı seviyesinin kontrolü ve doldurulması. Kompresör, kondenser veya ilgili borularda kaçak/arıza varsa değişimi.

3008

2016 – 2020 · 11 sorun
⚡

Elektrik / Elektronik

2 sorun

Elektronik Park Freni Arızaları

Elektrik / Elektronik100.000 km – 180.000 km2016 model

Elektronik park freni sisteminde arızalar, frenin takılı kalması, serbest bırakılamaması veya hiç çalışmaması şeklinde kendini gösterebilir. Genellikl…

Çözüm:Arızalı motorun, kablo tesisatının veya kontrol ünitesinin değişimi/tamiri. Bazen sadece sistemin kalibrasyonu yeterli olabilir.

Elektronik Park Freni Arızası

Elektrik / Elektronik90.000 km – 160.000 km2016 model

Elektronik park freni (el freni) motoru veya kontrol ünitesinde arıza meydana gelebilir. Bu durum park freninin takılı kalmasına veya hiç çalışmamasın…

Çözüm:Arızalı park freni motorunun veya kontrol ünitesinin değişimi.
⚙️

Şanzıman

2 sorun

ETG/MCP Robotize Şanzıman Vuruntuları ve Geçiş Problemleri

Şanzıman60.000 km – 150.000 km2016 model

Tek kavramalı robotize şanzımanlarda (ETG/MCP) vites geçişlerinde vuruntu, kararsızlık, gecikme ve bazen vitese almama gibi sorunlar yaşanabilir. Aktü…

Çözüm:Şanzıman kalibrasyonu, yazılım güncellemesi, baskı balata değişimi, aktüatör tamiri veya değişimi. Düzenli şanzıman yağı kontrolü ve değişimi önemlidir.

Otomatik Şanzıman Vites Geçiş Sorunları

Şanzıman100.000 km – 180.000 km2016 model

Özellikle eski tip AL4 şanzımanlarda (ilk modellerde) ve daha sonraki AT6 (Aisin) şanzımanlarda vites geçişlerinde vuruntu, gecikme veya kararsızlık y…

Çözüm:Şanzıman yağı ve filtresi değişimi, selenoid valf değişimi veya şanzıman beyni (mechatronic) tamiri/değişimi.
💨

Egzoz / Emisyon

2 sorun

FAP/DPF Tıkanıklığı ve AdBlue Sistemi Sorunları (1.6 HDi)

Egzoz / Emisyon100.000 km – 200.000 km2016 model

Dizel motorlu 3008'lerde (özellikle 1.6 HDi) kısa mesafe kullanımları ve kalitesiz yakıt nedeniyle Dizel Partikül Filtresi (DPF/FAP) tıkanabilir. AdBl…

Çözüm:DPF temizliği, rejenerasyon, arızalı sensörlerin veya AdBlue pompasının değişimi. Bazı durumlarda DPF'nin tamamen değişmesi gerekebilir.

Dizel Partikül Filtresi (DPF) Tıkanıklığı

Egzoz / Emisyon100.000 km – 180.000 km2016 model

Dizel motorlu araçlarda, özellikle kısa mesafe kullanımlarında DPF'nin tıkanması sıkça karşılaşılan bir sorundur. Bu durum performans kaybına, yakıt t…

Çözüm:DPF temizliği (rejenerasyon), DPF sıvısı (AdBlue/Eolys) takviyesi veya DPF değişimi.
🔩

Süspansiyon

2 sorun

Ön Takım ve Süspansiyon Sesleri

Süspansiyon70.000 km – 160.000 km2016 model

Özellikle bozuk yollarda veya tümseklerden geçerken ön takımdan gelen tıkırtı, gıcırtı sesleri. Rot başları, salıncak burçları, amortisör takozları ve…

Çözüm:Arızalı parçaların tespiti ve değişimi (rot başları, salıncak burçları, amortisörler, viraj demir lastikleri). Düzenli kontrol ve bakım önemlidir.

Ön Takım Sesleri ve Boşlukları

Süspansiyon70.000 km – 140.000 km2016 model

Ön süspansiyon sisteminde (rot başları, salıncak burçları, amortisör takozları) aşınmalar nedeniyle kasislerde veya bozuk yollarda tıkırtı, gıcırtı gi…

Çözüm:Aşınan parçaların (rotiller, burçlar, takozlar) değişimi. Gerekirse amortisör değişimi.
🔧

Motor

1 sorun

1.6 THP Motor Zincir ve Yağ Tüketimi

Motor80.000 km – 150.000 km2016 model

1.6 THP motorlarda triger zinciri uzaması, gergi problemi ve yüksek yağ tüketimi sık görülür. Bu durum motor sesine, performans kaybına ve ciddi arıza…

Çözüm:Zincir seti, gergi ve ilgili parçaların değişimi. Yağ tüketimi için segman kontrolü veya motor revizyonu gerekebilir.
❄️

Klima

1 sorun

Klima Kompresörü veya Gaz Kaçağı

Klima90.000 km – 170.000 km2016 model

Klima sisteminde soğutma performansında düşüş, hiç soğutmama veya kompresörden gelen sesler görülebilir. Genellikle gaz kaçağı veya kompresör arızası…

Çözüm:Klima gazı dolumu, kaçak tespiti ve onarımı. Gerekirse klima kompresörü değişimi.
📋

ic_mekan

1 sorun

Tavan Döşemesi Sarkması

ic_mekan120.000 km – 200.000 km2016 model

Özellikle sıcak iklimlerde veya yaşa bağlı olarak tavan döşemesi kumaşında sarkmalar meydana gelebilir, bu da estetik bir sorun yaratır. Panoramik tav…

Çözüm:Tavan döşemesinin yenilenmesi veya tamiri.

Bu sayfadaki bilgiler; kamuya açık kullanıcı deneyimleri, forum paylaşımları ve teknik kaynaklardan derlenip AraçAnaliz tarafından yeniden düzenlenmiştir. Genel bilgilendirme amaçlıdır, kesin teşhis niteliği taşımaz. Aracınıza özel bir sorun için mutlaka yetkili servise veya uzman bir ustaya danışın.