AraçAnaliz
ArabalarKarşılaştırTrafik RehberiHaberler
/

Daha bilinçli bir seçim için

Önce tanıyın.
Sonra karar verin.

Araçları keşfet Karşılaştır
AraçAnaliz

Teknik özellikler, donanım seçenekleri ve bilinen arızalar. Araç araştırmanız için tek yerde.

Markadan başlayın

VolkswagenRenaultFiatBMWTüm markalar

Keşfedin

Araç kataloğuModel ve motor aramaKarşılaştırmaOtomobil haberleri

Araç sahibi rehberi

Araç muayenesiMTV rehberiAraç alım ve devirTrafik cezalarıTüm rehberler
© 2026 AraçAnalizAracınızı daha yakından tanıyın.Başa dön
Arabalar›Peugeot›2008›Kronik Sorunlar
Kronik arızalar

Peugeot 2008 — Kronik Sorunlar

24 kayıtlı sorun2 nesil

Peugeot 2008 sahiplerinin ve teknik kaynakların bildirdiği kronik arızalar, nesillere göre gruplanmış olarak aşağıda. İkinci el almadan önce test sürüşünde dikkat edilmesi gerekenleri inceleyin.

EN SIK KARŞILAŞILAN SORUN

Motor Yağı Eksiltme Sorunu

Motor

Bu 1.6 e-HDi motorlar hassas. Kullanıcıların bir diğer sıkça karşılaştığı sorun ise motor yağının beklenenden daha hızlı eksilmesi. Bu durum, özellikle yüksek devirlerde ve uzun yolculuklarda daha belirgin hale geliyor. Motor yağının azalması, motorun ömrünü kısaltabileceği gibi, daha ciddi arızalara da yol açabilir. Yani, "aman benim başıma gelmez" deme, kontrol etmeden alma derim. Yağ Eksiltme: rahatsız edici Bir Alışkanlık Kırmızı Alarm Veren İşaretler Yolda Böyle Anlarsın Alırken Sorman Gerekenler Net Yorum Yağ eksiltme sorunu hafife alınacak bir şey değil. Uzak durmak en iyisi, ama illa alacaksan, motoru iyi bir ustaya göstermeden alma.

2008

2019 – günümüz · 11 sorun
🔧

Motor

2 sorun

1.2 PureTech Triger Kayışı Aşınması

Motor60.000 km – 120.000 km2019–2023 model

1.2 PureTech motorlarda triger kayışının yağ içinde aşınması ve parçacıkların yağ sistemini tıkaması. Yağ basıncı düşebilir, motor arıza lambası yanab…

Çözüm:Belirli aralıklarla (genellikle 60.000 km veya 5 yıl) kayışın kontrolü ve gerekirse değişimi. Doğru motor yağı kullanımı kritik öneme sahiptir.

PureTech Motor Triger Kayışı Aşınması

Motor60.000 km – 120.000 km2018–2021 model

PureTech motorlarda triger kayışının yağ içinde çalışması nedeniyle zamanla aşınması, parçalanması veya yağ pompası filtresini tıkaması, motor arızası…

Çözüm:Belirli aralıklarla (genellikle 60.000-80.000 km) kayışın kontrol edilmesi ve gerekirse orijinal parça ile değişimi. Yağ pompası filtresi ve ilgili parçaların kontrolü/temizliği.
⚡

Elektrik / Elektronik

2 sorun

Multimedya Ekranı Donması ve Tepkisizlik

Elektrik / Elektronik2019–2022 model

Bilgi-eğlence sisteminin dokunmatik ekranının zaman zaman donması, komutlara tepki vermemesi veya kendi kendine yeniden başlaması.

Çözüm:Sistem yazılım güncellemesi. Nadiren ekran ünitesinin veya ilgili kontrol modülünün değişimi gerekebilir.

Multimedya Ekran Donmaları ve Gecikmeleri

Elektrik / Elektronik10.000 km – 50.000 km2019–2023 model

Dokunmatik multimedya ekranının zaman zaman donması, komutlara geç tepki vermesi veya kendiliğinden yeniden başlaması görülebilir.

Çözüm:Yetkili serviste yazılım güncellemesi genellikle sorunu çözer. Nadiren donanım değişimi gerekebilir.
❄️

Klima

1 sorun

Klima Sisteminde Kötü Koku

Klima20.000 km – 60.000 km2019–2023 model

Klima çalıştırıldığında veya kapatıldıktan sonra havalandırma menfezlerinden nem veya küf kokusu gelmesi yaygın bir durumdur.

Çözüm:Klima dezenfeksiyonu ve polen filtresi değişimi yapılmalıdır. Gerekirse klima radyatörü ve kanalların temizliği gerekebilir.
⚙️

Şanzıman

1 sorun

EAT8 Şanzıman Vites Geçiş Kararsızlığı

Şanzıman40.000 km – 80.000 km2019–2023 model

EAT8 otomatik şanzımanda düşük hızlarda veya dur-kalk trafikte vites geçişlerinde hafif kararsızlık, bazen vuruntu hissi yaşanabilir.

Çözüm:Şanzıman adaptasyonunun sıfırlanması veya yazılım güncellemesi genellikle sorunu çözer. Nadiren valf gövdesi kontrolü gerekebilir.
🔩

Süspansiyon

2 sorun

Ön Süspansiyon Takoz ve Burç Sesleri

Süspansiyon40.000 km – 90.000 km2019–2023 model

Ön takımdan gelen tıkırtı, gıcırtı veya vuruntu sesleri. Özellikle bozuk yollarda ve kasis geçişlerinde belirginleşir.

Çözüm:Aşınan amortisör takozları, viraj demir lastikleri veya salıncak burçlarının değişimi ile sorun giderilebilir.

Ön Takım Gıcırtı ve Tıkırtı Sesleri

Süspansiyon40.000 km – 100.000 km2019–2023 model

Özellikle bozuk yollarda veya kasislerden geçerken ön süspansiyon sisteminden (salıncak burçları, amortisör takozları) gelen gıcırtı veya tıkırtı sesl…

Çözüm:Aşınan salıncak burçlarının, rot başlarının veya amortisör takozlarının kontrol edilerek değişimi.
📋

ic_mekan

1 sorun

İç Mekan Trim ve Plastik Sesleri

ic_mekan30.000 km – 70.000 km2019–2023 model

İç mekanda, özellikle bozuk yollarda veya sıcaklık değişimlerinde plastik trim parçalarından gelen gıcırtı veya tıkırtı sesleri oluşabilir.

Çözüm:Sesin kaynağını tespit edip, araya ses yalıtım bandı, keçe veya silikon sprey uygulaması ile giderilebilir.
🛑

Fren Sistemi

1 sorun

Arka Fren Balatalarında Erken Aşınma

Fren Sistemi50.000 km – 100.000 km2019–2023 model

Bazı durumlarda arka fren balatalarının ön balatalara göre daha erken aşınması veya frenleme sırasında gıcırtı sesleri yapması görülebilir.

Çözüm:Balata ve disk kontrolü, gerekirse değişim. Fren sisteminin temizliği ve bakımı yapılmalıdır.
⛽

Yakıt Sistemi

1 sorun

Yakıt Pompası veya Enjektör Sorunları

Yakıt Sistemi70.000 km – 150.000 km2018–2022 model

Yakıt pompasının arızalanması sonucu motorun tekleyerek çalışması, güç kaybı yaşanması veya enjektörlerin tıkanması/arızalanması nedeniyle düzensiz ça…

Çözüm:Arızalı yakıt pompasının veya enjektörlerin değişimi. Yakıt sistemi temizliği ve kaliteli yakıt kullanımı önerilir.

2008

2013 – 2019 · 13 sorun
🔧

Motor

3 sorun

1.2 PureTech Triger Kayışı Aşınması

Motor60.000 km – 120.000 km2013–2018 model

1.2 PureTech motorlarda (özellikle ilk nesillerde) yağ içinde çalışan triger kayışının zamanla aşınarak parçacıklarını yağ sistemine bırakması ve yağ…

Çözüm:Geliştirilmiş yeni nesil triger kayışı ile değişim, yağ pompası ve ilgili yağlama kanallarının kontrolü ve temizliği gereklidir.

Motor Yağı Eksiltme Sorunu

Motor

Bu 1.6 e-HDi motorlar hassas. Kullanıcıların bir diğer sıkça karşılaştığı sorun ise motor yağının beklenenden daha hızlı eksilmesi. Bu durum, özellikl…

Klima Performansı ve Arızaları

Motor

Klima da önemli. Özellikle yaz aylarında klima performansı hayati önem taşıyor. Peugeot 2008 1.6 e-HDi kullanıcıları, klimanın yeterince soğutmadığı v…

⚙️

Şanzıman

2 sorun

ETG (Robotize) Şanzıman Sarsıntıları ve Gecikmeleri

Şanzıman70.000 km – 150.000 km2013–2016 model

ETG (robotize) otomatik şanzımanlarda vites geçişlerinde belirgin sarsıntılar, gecikmeler veya bazen vitese almama sorunları yaşanabilir. Bu durum gen…

Çözüm:Şanzıman adaptasyon ayarlarının yapılması, şanzıman yağı değişimi, aktüatörün veya baskı balata-debriyaj setinin kontrolü ve değişimi gerekebilir.

Otomatik Şanzıman Vuruntuları/Gecikmeleri

Şanzıman80.000 km – 150.000 km2013–2019 model

Özellikle ETG şanzımanlarda vites geçişlerinde sarsıntı, vuruntu veya gecikmeler yaşanabilir. EAT6'da daha az olsa da yazılımsal sorunlar görülebilir.

Çözüm:Şanzıman yağı ve filtresi değişimi, yazılım güncellemesi veya nadiren şanzıman beyni/mekatronik değişimi gerekebilir.
⚡

Elektrik / Elektronik

2 sorun

Multimedya Ekranı Donması ve Tepkisizlik

Elektrik / Elektronik

Aracın dokunmatik multimedya ekranının zaman zaman donması, komutlara tepki vermemesi veya bazı fonksiyonların (radyo, Bluetooth, navigasyon) çalışmam…

Çözüm:Genellikle yazılım güncellemesi ile çözülür. Nadiren ekran ünitesinin resetlenmesi veya değişimi gerekebilir.

Multimedya Ekran Donması/Tepkisizlik

Elektrik / Elektronik40.000 km – 100.000 km2013–2019 model

Dokunmatik multimedya ekranının zaman zaman donması, komutlara tepki vermemesi veya kendi kendine kapanıp açılması gibi sorunlar yaşanabilir.

Çözüm:Yazılım güncellemesi, resetleme veya nadiren ekran ünitesinin değişimi gerekebilir.
🔩

Süspansiyon

2 sorun

Ön Takım Sesleri/Gıcırtılar

Süspansiyon70.000 km – 130.000 km2013–2019 model

Özellikle bozuk yollarda veya kasislerden geçerken ön takımdan gelen gıcırtı, tıkırtı veya vuruntu sesleri. Genellikle salıncak burçları veya amortisö…

Çözüm:Aşınan burçların, rot başlarının veya amortisör takozlarının değişimi ile sorun giderilebilir.

Ön Süspansiyon Takozları ve Amortisör Sesleri

Süspansiyon60.000 km – 120.000 km

Ön süspansiyon sisteminden (özellikle amortisör takozları, bilyaları veya rot başları) bozuk yollarda, kasislerde veya direksiyonu çevirirken gelen tı…

Çözüm:Aşınan amortisör takozları, bilyaları veya rot başlarının değişimi. Gerekirse amortisörlerin kontrolü ve değişimi.
❄️

Klima

2 sorun

Klima Kompresörü Arızası

Klima90.000 km – 160.000 km2013–2019 model

Klimanın yeterince soğutmaması, sıcak hava üflemesi veya klima açıkken motordan gelen anormal sesler. Genellikle kompresörün ömrünü tamamlamasıyla ilg…

Çözüm:Klima gazı kontrolü ve dolumu, kompresör veya ilgili parçaların (valf, kurutucu) değişimi gerekebilir.

Klima Sistemi Verimsizliği veya Kompresör Sorunları

Klima80.000 km – 150.000 km

Klima sisteminin yeterince soğutmaması, gaz kaçağı veya klima kompresöründen gelen anormal sesler (uğultu, sürtünme).

Çözüm:Klima gazı kontrolü ve dolumu, kaçak tespiti ve onarımı. Kompresör, kondenser veya genleşme valfinin kontrolü ve gerekirse değişimi.
🛑

Fren Sistemi

1 sorun

Fren Disk ve Balata Erken Aşınması

Fren Sistemi50.000 km – 100.000 km2013–2019 model

Bazı kullanıcılar, fren disk ve balatalarının beklenenden daha kısa sürede aşındığını ve değişim gerektirdiğini rapor etmektedir. Frenleme performansı…

Çözüm:Kaliteli yedek parça kullanarak disk ve balata değişimi. Fren hidroliği kontrolü de yapılmalıdır.
📋

ic_mekan

1 sorun

Kapı Fitilleri ve Yüksek Hızda Rüzgar Sesi

ic_mekan80.000 km – 150.000 km2013–2019 model

Yüksek hızlarda içeriye gelen rüzgar sesi veya kapı fitillerinde zamanla oluşan deformasyonlar nedeniyle su alma problemleri yaşanabilir.

Çözüm:Deforme olan kapı fitillerinin değişimi veya özel fitil macunları ile yalıtımın güçlendirilmesi.

Bu sayfadaki bilgiler; kamuya açık kullanıcı deneyimleri, forum paylaşımları ve teknik kaynaklardan derlenip AraçAnaliz tarafından yeniden düzenlenmiştir. Genel bilgilendirme amaçlıdır, kesin teşhis niteliği taşımaz. Aracınıza özel bir sorun için mutlaka yetkili servise veya uzman bir ustaya danışın.