AraçAnaliz
ArabalarKarşılaştırTrafik RehberiHaberler
/

Daha bilinçli bir seçim için

Önce tanıyın.
Sonra karar verin.

Araçları keşfet Karşılaştır
AraçAnaliz

Teknik özellikler, donanım seçenekleri ve bilinen arızalar. Araç araştırmanız için tek yerde.

Markadan başlayın

VolkswagenRenaultFiatBMWTüm markalar

Keşfedin

Araç kataloğuModel ve motor aramaKarşılaştırmaOtomobil haberleri

Araç sahibi rehberi

Araç muayenesiMTV rehberiAraç alım ve devirTrafik cezalarıTüm rehberler
© 2026 AraçAnalizAracınızı daha yakından tanıyın.Başa dön
Arabalar›Mitsubishi›Lancer›Kronik Sorunlar
Kronik arızalar

Mitsubishi Lancer — Kronik Sorunlar

12 kayıtlı sorun1 nesil

Mitsubishi Lancer sahiplerinin ve teknik kaynakların bildirdiği kronik arızalar, nesillere göre gruplanmış olarak aşağıda. İkinci el almadan önce test sürüşünde dikkat edilmesi gerekenleri inceleyin.

EN SIK KARŞILAŞILAN SORUN

Ön Takım ve Süspansiyon Zayıflığı

Süspansiyon

Türkiye yol koşullarına bağlı olarak ön takım burçları, rot başları ve amortisörlerde erken yıpranma ve ses yapma eğilimi.

ÇÖZÜM

Aşınan parçaların kaliteli muadil veya orijinal parçalarla değişimi. Düzenli ön takım kontrolü ve bakımı.

Lancer GS44S

2003 – 2012 · 12 sorun
🔩

Süspansiyon

2 sorun

Ön Takım ve Süspansiyon Zayıflığı

Süspansiyon80.000 km – 180.000 km2003–2007 model

Türkiye yol koşullarına bağlı olarak ön takım burçları, rot başları ve amortisörlerde erken yıpranma ve ses yapma eğilimi.

Çözüm:Aşınan parçaların kaliteli muadil veya orijinal parçalarla değişimi. Düzenli ön takım kontrolü ve bakımı.

Ön Takım Sesleri ve Aşınmış Parçalar

Süspansiyon80.000 km – 180.000 km2003–2007 model

Türkiye'nin yol koşulları nedeniyle ön salıncak burçları, rot başları ve amortisör takozları gibi ön takım parçalarında erken aşınmalar ve buna bağlı…

Çözüm:Aşınan parçaların (rotiller, burçlar, amortisör takozları) yenileriyle değiştirilmesi ve ardından rot ayarı yapılması.
🔧

Motor

2 sorun

Motor Yağ Yakma ve Subap Lastikleri

Motor120.000 km – 250.000 km2003–2007 model

Yüksek kilometreli Lancer IX motorlarında (özellikle 1.6 motorlar) subap lastiklerinin sertleşmesi veya piston segmanlarının aşınması sonucu yağ yakma…

Çözüm:Subap lastiklerinin değişimi, ileri durumlarda motor üst kapak revizyonu veya piston segmanlarının değişimi gerekebilir.

1.6 Motorlarda Yüksek Yağ Tüketimi

Motor120.000 km – 250.000 km2003–2007 model

Özellikle 1.6 litrelik motorlarda, yüksek kilometreli araçlarda motor yağı tüketimi artışı gözlemlenir. Bu durum, piston segmanları veya valf lastikle…

Çözüm:Kapsamlı bir motor revizyonu (segman ve valf lastik değişimi) veya daha ekonomik bir çözüm olarak daha sık yağ seviyesi kontrolü ve ekleme.
⚙️

Şanzıman

2 sorun

Otomatik Şanzıman Vuruntuları ve Geç Vites Değişimi

Şanzıman100.000 km – 200.000 km2003–2007 model

Özellikle bakımsız veya yüksek kilometreli 4 ileri otomatik şanzımanlarda vites geçişlerinde vuruntu, gecikme veya kararsızlık yaşanması.

Çözüm:Şanzıman yağı ve filtresinin düzenli değişimi, ileri durumlarda şanzıman valf gövdesi veya tork konvertörü kontrolü/onarımı gerekebilir.

Otomatik Şanzıman Vuruntu ve Gecikmeleri

Şanzıman100.000 km – 220.000 km2003–2007 model

Özellikle bakımları aksatılmış veya yüksek kilometreli otomatik şanzımanlarda vites geçişlerinde vuruntu, gecikme veya kararsızlıklar görülebilir. Bu…

Çözüm:Şanzıman yağı ve filtresinin yetkili servis standartlarında değiştirilmesi, gerekirse solenoid valflerin kontrolü veya değişimi. Ciddi durumlarda şanzıman revizyonu gerekebilir.
❄️

Klima

2 sorun

Klima Sistemi Verimsizliği ve Kaçakları

Klima100.000 km – 200.000 km2003–2007 model

Yaş ve kullanım koşullarına bağlı olarak klima kompresöründe zayıflama, radyatörde veya hortumlarda gaz kaçakları nedeniyle soğutma performansında düş…

Çözüm:Sistemde kaçak tespiti ve onarımı, gaz dolumu, kompresör veya kondenser değişimi gerekebilir.

Klima Soğutmama ve Kompresör Arızası

Klima100.000 km – 200.000 km2003–2007 model

Yaşlanan araçlarda klima sisteminde gaz kaçakları veya kompresör arızaları sıkça görülür. Bu durum klimanın yeterince soğutmamasını veya hiç çalışmama…

Çözüm:Klima sisteminin kaçak kontrolü ve gaz dolumu, arızalı kompresörün veya diğer bileşenlerin (hortumlar, radyatör) değiştirilmesi.
⚡

Elektrik / Elektronik

2 sorun

Elektrik Sistemi / Sensör Arızaları

Elektrik / Elektronik100.000 km – 200.000 km2003–2007 model

Yaşlanmaya bağlı olarak krank mili konum sensörü, eksantrik mili konum sensörü veya oksijen sensörü gibi motor sensörlerinde arızalar meydana gelmesi,…

Çözüm:Arızalı sensörün tespiti ve orijinal veya kaliteli muadil parça ile değişimi. Arıza kodlarının silinmesi.

Elektrikli Cam Mekanizması Arızaları

Elektrik / Elektronik100.000 km – 200.000 km2003–2007 model

Yaş ve kullanıma bağlı olarak elektrikli cam kaldırma motorları veya cam düğmeleri arızalanabilir. Camlar yavaş çalışabilir, takılabilir veya hiç çalı…

Çözüm:Arızalı cam motorunun veya düğmesinin değiştirilmesi, mekanizmanın yağlanması.
🛑

Fren Sistemi

1 sorun

Fren Disklerinde Eğilme ve Titreme

Fren Sistemi70.000 km – 150.000 km2003–2007 model

Özellikle sert kullanıma veya ani sıcaklık değişimlerine maruz kalan fren disklerinde eğilme veya yamulma meydana gelebilir. Bu durum, fren yaparken d…

Çözüm:Eğilmiş fren disklerinin yenileriyle değiştirilmesi ve fren balatalarının da kontrol edilerek gerekirse yenilenmesi.
📋

kaporta

1 sorun

Arka Çamurluk Ağızlarında Paslanma

kaporta150.000 km – 250.000 km2003–2007 model

Özellikle eski modellerde ve nemli iklime sahip bölgelerde, arka çamurluk ağızlarında ve marşpiyel bitimlerinde paslanma eğilimi görülebilir. Bu durum…

Çözüm:Paslı bölgelerin temizlenmesi, zımparalanması, pas önleyici astar uygulanması ve boyanması. İleri durumlarda parça değişimi gerekebilir.

Bu sayfadaki bilgiler; kamuya açık kullanıcı deneyimleri, forum paylaşımları ve teknik kaynaklardan derlenip AraçAnaliz tarafından yeniden düzenlenmiştir. Genel bilgilendirme amaçlıdır, kesin teşhis niteliği taşımaz. Aracınıza özel bir sorun için mutlaka yetkili servise veya uzman bir ustaya danışın.