AraçAnaliz
ArabalarKarşılaştırTrafik RehberiHaberler
/

Daha bilinçli bir seçim için

Önce tanıyın.
Sonra karar verin.

Araçları keşfet Karşılaştır
AraçAnaliz

Teknik özellikler, donanım seçenekleri ve bilinen arızalar. Araç araştırmanız için tek yerde.

Markadan başlayın

VolkswagenRenaultFiatBMWTüm markalar

Keşfedin

Araç kataloğuModel ve motor aramaKarşılaştırmaOtomobil haberleri

Araç sahibi rehberi

Araç muayenesiMTV rehberiAraç alım ve devirTrafik cezalarıTüm rehberler
© 2026 AraçAnalizAracınızı daha yakından tanıyın.Başa dön
Arabalar›Hyundai›i20 N›Kronik Sorunlar
Kronik arızalar

Hyundai i20 N — Kronik Sorunlar

9 kayıtlı sorun1 nesil

Hyundai i20 N sahiplerinin ve teknik kaynakların bildirdiği kronik arızalar, nesillere göre gruplanmış olarak aşağıda. İkinci el almadan önce test sürüşünde dikkat edilmesi gerekenleri inceleyin.

EN SIK KARŞILAŞILAN SORUN

Dizel Partikül Filtresi Rejenerasyonu Sonucu Yağ Seviyesi Artışı

Motor2 kullanıcı bildirdi

Hyundai i20 1.4 CRDi araçlarda, dizel partikül filtresinin (DPF) kendini temizleme (rejenerasyon) işlemi sırasında motora mazot karışması nedeniyle motor yağı seviyesinde artış yaşanmaktadır. Bu durum, aracın performansında düşüşe neden olmaktadır.

ÇÖZÜM

Partikül filtresinin makinede temizlenmesi veya depoya yakıt katkısı eklenerek yüksek devirde (3000 devirde 30 dakika veya 120 km/s hızla 60 km) uzun yol sürüşü yapılması önerilmektedir. Ayrıca, vites değişimlerini 2500 devir civarında yaparak ve otobanda 2000 devir üzerinde sürüş yaparak DPF'nin tıkanması önlenebilir.

i20 N

2021 – günümüz · 9 sorun
🔧

Motor

4 sorun

Soğukta Geç Çalışma ve Çiğ Duman Atma

Motor2021–2026 model

Hyundai i20 GB 1.4 CRDI (2014-2020) model araç, soğuk havalarda marş basmasına rağmen geç çalışıyor ve egzozdan çiğ duman atıyor. Akü değişimi ve kızd…

Çözüm:Commonrail sensörünün soketindeki ufak bir problem giderilerek sorun çözülmüştür.

Turbocharger Wastegate Rattle veya Aktüatör Sorunları

Motor30.000 km – 80.000 km2021–2023 model

Yüksek performanslı turbo motorlarda, wastegate aktüatöründe zamanla boşluk oluşabilir veya arızalanabilir. Bu durum, motorun performansında düşüşe, d…

Çözüm:Aktüatörün ayarlanması veya değişimi gerekebilir. Daha ciddi durumlarda turboşarj ünitesinin komple değişimi söz konusu olabilir.

Dizel Partikül Filtresi Rejenerasyonu Sonucu Yağ Seviyesi Artışı

Motor2 bildirim2020 model

Hyundai i20 1.4 CRDi araçlarda, dizel partikül filtresinin (DPF) kendini temizleme (rejenerasyon) işlemi sırasında motora mazot karışması nedeniyle mo…

Çözüm:Partikül filtresinin makinede temizlenmesi veya depoya yakıt katkısı eklenerek yüksek devirde (3000 devirde 30 dakika veya 120 km/s hızla 60 km) uzun yol sürüşü yapılması önerilmektedir. Ayrıca, vites değişimlerini 2500 devir civarında yaparak ve otobanda 2000 devir üzerinde sürüş yaparak DPF'nin tıkanması önlenebilir.

Gaz Pedalı Gecikmesi ve Performans Kaybı

Motor2021–2025 model

2018 model Hyundai i20 1.4 MPI otomatik vites aracın gaz pedalı 1 cm kadar aşağıdan tepki vermeye başlamış, bu durum aracın daha yüksek devirlerde vit…

🔩

Süspansiyon

2 sorun

Çukurlarda ve Tümseklerde Aşırı Hissetme ve Sallanma

Süspansiyon2026 model

Hyundai i20 1.4 MPI (2014 model, 83 bin km) araç, çukurlardan ve tümseklerden geçerken sarsıntıyı çok hissettiriyor, hatta bazen sallanmaya neden oluy…

Çözüm:Amortisörlerin kontrol edilmesi ve muhtemelen değiştirilmesi önerilmektedir.

Süspansiyon Amortisörleri veya Kule Takozlarında Erken Aşınma

Süspansiyon40.000 km – 90.000 km2021–2023 model

Hyundai i20 N'in sert süspansiyon ayarı ve Türkiye'nin değişken yol koşulları nedeniyle amortisörler veya kule takozları beklenenden daha erken aşınab…

Çözüm:Aşınan amortisörlerin ve/veya kule takozlarının yenileriyle değiştirilmesi gerekmektedir.
🛑

Fren Sistemi

1 sorun

Fren Disklerinde Çarpılma veya Titreşim

Fren Sistemi30.000 km – 80.000 km2021–2023 model

Yüksek performanslı sürüş ve ani, sert frenlemeler, fren disklerinde aşırı ısınmaya ve çarpılmaya neden olabilir. Bu durum, frenleme sırasında direksi…

Çözüm:Çarpılmış fren diskleri ve balataların yenileriyle değiştirilmesi gereklidir. Daha dayanıklı aftermarket diskler tercih edilebilir.
⚙️

Şanzıman

1 sorun

Debriyaj Balatasında Erken Aşınma veya Vites Geçiş Zorluğu

Şanzıman20.000 km – 70.000 km2021–2023 model

Yüksek performanslı bir araç olması ve agresif kullanım potansiyeli nedeniyle, debriyaj balatası erken aşınabilir. Bu durum, vites geçişlerinde zorlan…

Çözüm:Debriyaj seti (balata, baskı, bilya) değişimi gereklidir. Gerekirse volan kontrolü ve değişimi de değerlendirilmelidir.
⚡

Elektrik / Elektronik

1 sorun

Multimedya Sistemi Donması veya Geri Görüş Kamerası Arızası

Elektrik / Elektronik10.000 km – 60.000 km2021–2023 model

Modern araçlarda sıkça karşılaşılan bir durum olarak, multimedya sisteminde zaman zaman donmalar, dokunmatik ekranın tepkisiz kalması veya geri görüş…

Çözüm:Genellikle yazılım güncellemesi veya sistemin resetlenmesi ile çözülebilir. Daha nadir durumlarda arızalı modül veya kameranın değişimi gerekebilir.

Bu sayfadaki bilgiler; kamuya açık kullanıcı deneyimleri, forum paylaşımları ve teknik kaynaklardan derlenip AraçAnaliz tarafından yeniden düzenlenmiştir. Genel bilgilendirme amaçlıdır, kesin teşhis niteliği taşımaz. Aracınıza özel bir sorun için mutlaka yetkili servise veya uzman bir ustaya danışın.