AraçAnaliz
ArabalarKarşılaştırTrafik RehberiHaberler
/

Daha bilinçli bir seçim için

Önce tanıyın.
Sonra karar verin.

Araçları keşfet Karşılaştır
AraçAnaliz

Teknik özellikler, donanım seçenekleri ve bilinen arızalar. Araç araştırmanız için tek yerde.

Markadan başlayın

VolkswagenRenaultFiatBMWTüm markalar

Keşfedin

Araç kataloğuModel ve motor aramaKarşılaştırmaOtomobil haberleri

Araç sahibi rehberi

Araç muayenesiMTV rehberiAraç alım ve devirTrafik cezalarıTüm rehberler
© 2026 AraçAnalizAracınızı daha yakından tanıyın.Başa dön
Arabalar›Hyundai›Accent Blue›Kronik Sorunlar
Kronik arızalar

Hyundai Accent Blue — Kronik Sorunlar

12 kayıtlı sorun1 nesil

Hyundai Accent Blue sahiplerinin ve teknik kaynakların bildirdiği kronik arızalar, nesillere göre gruplanmış olarak aşağıda. İkinci el almadan önce test sürüşünde dikkat edilmesi gerekenleri inceleyin.

EN SIK KARŞILAŞILAN SORUN

GDI Motorlarda Karbon Birikimi ve Enjektör Sorunları

Motor

GDI motorlarda zamanla subaplarda ve enjektörlerde karbon birikimi oluşarak performans düşüşüne, tekleme ve yakıt tüketimi artışına neden olabilir.

ÇÖZÜM

Karbon temizliği (walnut blasting) ve enjektör bakımı/değişimi. Düzenli yakıt katkısı kullanımı önerilir.

Accent Blue RB

2011 – 2017 · 12 sorun
🔧

Motor

2 sorun

GDI Motorlarda Karbon Birikimi ve Enjektör Sorunları

Motor80.000 km – 180.000 km2011–2017 model

GDI motorlarda zamanla subaplarda ve enjektörlerde karbon birikimi oluşarak performans düşüşüne, tekleme ve yakıt tüketimi artışına neden olabilir.

Çözüm:Karbon temizliği (walnut blasting) ve enjektör bakımı/değişimi. Düzenli yakıt katkısı kullanımı önerilir.

LPG'Li Araçlarda Subap Erimesi

Motor80.000 km – 150.000 km2011–2017 model

1.4 MPI motorlu, LPG dönüşümlü araçlarda subapların erken yıpranması ve erimesi sonucu rölanti dalgalanması, çekiş düşüklüğü ve tekleme yaşanabilir.

Çözüm:Subap ayarı kontrolü, gerekirse subap değişimi veya çelik subap uygulaması. LPG ayarlarının düzenli kontrolü.
⚙️

Şanzıman

2 sorun

Otomatik Şanzıman Vuruntuları ve Geçiş Problemleri

Şanzıman100.000 km – 200.000 km2011–2017 model

Özellikle tork konvertörlü otomatik şanzımanlarda vites geçişlerinde vuruntu, gecikme veya kaydırma gibi sorunlar yaşanabilir, bu durum şanzıman ömrün…

Çözüm:Şanzıman yağı ve filtresi değişimi, gerekirse şanzıman beyni veya tork konvertörü tamiri/değişimi. Kapsamlı bir şanzıman revizyonu gerekebilir.

Otomatik Şanzıman Geçişlerinde Vuruntu

Şanzıman100.000 km – 180.000 km2011–2017 model

Özellikle 4 ileri otomatik şanzımanlarda, vites geçişlerinde hissedilir vuruntular, gecikmeler veya sarsıntılar meydana gelebilir. Genellikle şanzıman…

Çözüm:Şanzıman yağı ve filtresi değişimi, gerekirse şanzıman adaptasyonu veya valf gövdesi kontrolü.
❄️

Klima

2 sorun

Klima Sistemi Kaçakları veya Kompresör Arızası

Klima90.000 km – 180.000 km2011–2017 model

Klima sisteminde gaz kaçakları (hortumlar, radyatör) veya kompresör arızası nedeniyle soğutma performansında düşüş veya tamamen soğutmama sorunu yaşan…

Çözüm:Kaçağın tespiti ve onarımı, gaz dolumu veya kompresör değişimi. Klima sisteminin periyodik bakımı önemlidir.

Klima Kompresöründen Ses veya Soğutmama

Klima90.000 km – 160.000 km2011–2017 model

Klima çalıştırıldığında kompresörden uğultu, sürtünme gibi anormal sesler gelmesi veya klimanın yeterince soğutmaması. Bu durum kompresörün ömrünü tam…

Çözüm:Klima gazı kontrolü ve dolumu, gerekirse klima kompresörü veya ilgili parçaların (klima radyatörü, kurutucu) değişimi.
⚡

Elektrik / Elektronik

2 sorun

Elektrik Destekli Direksiyon (EPS) Boşluğu/Sertleşmesi

Elektrik / Elektronik70.000 km – 140.000 km2011–2017 model

Elektrik destekli direksiyon sisteminde (EPS) direksiyon boşluğu, direksiyonun sertleşmesi veya direksiyondan tıkırtı sesleri gelmesi gibi sorunlar ya…

Çözüm:EPS motoru veya direksiyon kutusu içindeki plastik dişli (mili) değişimi, sensör kontrolü.

Elektrikli Cam Motorları ve Mekanizmaları Arızası

Elektrik / Elektronik60.000 km – 150.000 km2011–2017 model

Özellikle sürücü kapısı olmak üzere elektrikli cam motorlarında veya cam kaldırma mekanizmalarında zamanla arıza meydana gelebilir, bu da camın yavaş…

Çözüm:Arızalı cam motoru veya mekanizmasının değişimi. Mekanizma raylarının temizlenmesi ve yağlanması da faydalı olabilir.
🔩

Süspansiyon

2 sorun

Ön Takımdan Gelen Sesler ve Amortisör Takozları

Süspansiyon60.000 km – 120.000 km2011–2017 model

Bozuk yollarda veya kasislerden geçerken ön süspansiyon sisteminden tıkırtı, gıcırtı gibi sesler gelmesi. Genellikle rot başları, salıncak burçları ve…

Çözüm:Yıpranmış rot başları, salıncak burçları veya amortisör takozlarının değişimi. Gerekirse amortisör kontrolü.

Ön Takım ve Süspansiyon Sesleri

Süspansiyon70.000 km – 150.000 km2011–2017 model

Zamanla rot başları, rotiller, salıncak burçları ve amortisör takozları gibi ön takım parçalarında aşınma meydana gelerek çukurlarda veya bozuk yollar…

Çözüm:Aşınan parçaların (rot başları, rotiller, salıncak burçları, amortisör takozları) tespiti ve değişimi. Gerekirse amortisör değişimi.
🛑

Fren Sistemi

1 sorun

Fren Disklerinde Yamulma ve Titreme

Fren Sistemi50.000 km – 100.000 km2011–2017 model

Yüksek hızlarda veya ani frenlemelerde direksiyon simidinde veya fren pedalında titreme hissedilmesi. Bu durum genellikle fren disklerinin aşırı ısınm…

Çözüm:Fren disklerinin tornalanması veya değişimi, fren balatalarının kontrolü ve gerekirse değişimi.
📋

ic_mekan

1 sorun

Direksiyon ve Vites Topuzu Soyulması

ic_mekan60.000 km – 120.000 km2011–2017 model

Özellikle yüksek kullanımlı araçlarda direksiyon simidinin ve vites topuzunun yüzeyinde soyulmalar, aşınmalar meydana gelmesi. Bu durum estetik bir so…

Çözüm:Direksiyon simidi ve vites topuzunun yenilenmesi, kaplanması veya değişimi.

Bu sayfadaki bilgiler; kamuya açık kullanıcı deneyimleri, forum paylaşımları ve teknik kaynaklardan derlenip AraçAnaliz tarafından yeniden düzenlenmiştir. Genel bilgilendirme amaçlıdır, kesin teşhis niteliği taşımaz. Aracınıza özel bir sorun için mutlaka yetkili servise veya uzman bir ustaya danışın.