AraçAnaliz
ArabalarKarşılaştırTrafik RehberiHaberler
/

Daha bilinçli bir seçim için

Önce tanıyın.
Sonra karar verin.

Araçları keşfet Karşılaştır
AraçAnaliz

Teknik özellikler, donanım seçenekleri ve bilinen arızalar. Araç araştırmanız için tek yerde.

Markadan başlayın

VolkswagenRenaultFiatBMWTüm markalar

Keşfedin

Araç kataloğuModel ve motor aramaKarşılaştırmaOtomobil haberleri

Araç sahibi rehberi

Araç muayenesiMTV rehberiAraç alım ve devirTrafik cezalarıTüm rehberler
© 2026 AraçAnalizAracınızı daha yakından tanıyın.Başa dön
Arabalar›Honda›Jazz›Kronik Sorunlar
Kronik arızalar

Honda Jazz — Kronik Sorunlar

29 kayıtlı sorun2 nesil

Honda Jazz sahiplerinin ve teknik kaynakların bildirdiği kronik arızalar, nesillere göre gruplanmış olarak aşağıda. İkinci el almadan önce test sürüşünde dikkat edilmesi gerekenleri inceleyin.

EN SIK KARŞILAŞILAN SORUN

Jazz III Krank Mili Ana Yatak Aşınması

Motor2 kullanıcı bildirdi

Honda Jazz III'ün 1.3/1.5L motorlarında krank mili ana yatakları zamanla aşınarak düşük perdeli gürültü, performans kaybı ve yağ basıncı düşüşüne neden olur. Bu durum, zamanında onarılmazsa biyel kolu kırılması ve komple motor arızası ile sonuçlanabilir.

ÇÖZÜM

Aşınmış ana yatakların (main bearings) değiştirilmesi gereklidir. Düzenli motor yağı değişimi (maksimum 10.000 km) ve yüksek kaliteli yağ kullanımı arızanın ilerlemesini geciktirir.

Jazz

2015 – 2020 · 15 sorun
🔧

Motor

4 sorun

Jazz III Krank Mili Ana Yatak Aşınması

Motor2 bildirim80.000 km2014–2020 model

Honda Jazz III'ün 1.3/1.5L motorlarında krank mili ana yatakları zamanla aşınarak düşük perdeli gürültü, performans kaybı ve yağ basıncı düşüşüne nede…

Çözüm:Aşınmış ana yatakların (main bearings) değiştirilmesi gereklidir. Düzenli motor yağı değişimi (maksimum 10.000 km) ve yüksek kaliteli yağ kullanımı arızanın ilerlemesini geciktirir.

Soğukta İlk Çalışmada Gaz Tepkisi Sorunu

Motor2 bildirim2014–2020 model

Araç soğuk havalarda ilk çalıştığında motorun gaz pedalına tepki vermemesi veya çok zayıf tepki vermesi sorunudur.

Çözüm:Arıza kodu okuması, yakıt basıncı kontrolü, hava akış sensörü ve gaz kelebeği temizliği, bujilerin ve ateşleme bobinlerinin kontrolü, motor sıcaklık sensörü testi ve vakum kaçaklarının incelenmesi gereklidir.

Ateşleme Bobini Arızası

Motor70.000 km – 130.000 km2014–2020 model

Motor tekleyerek çalışır, güç kaybı yaşanır ve motor arıza lambası yanabilir. Genellikle bir veya daha fazla silindirde meydana gelir.

Çözüm:Arızalı ateşleme bobininin değişimi. Buji kontrolü ve gerekirse değişimi de önemlidir.

Ateşleme Bobini Arızaları

Motor90.000 km – 170.000 km2015–2014 model

Honda Jazz III'ün 1.2 ve 1.4 i-VTEC motorlarında, özellikle yüksek kilometreli araçlarda ateşleme bobinlerinden birinin veya birkaçının arızalanması s…

Çözüm:Arızalı ateşleme bobininin tespiti ve yenisiyle değiştirilmesi. Gerekirse bujilerin de kontrol edilip değiştirilmesi.
⚙️

Şanzıman

3 sorun

İ-Shift Şanzıman Kavrama ve Aktüatör Arızaları

Şanzıman80.000 km – 180.000 km2015–2014 model

Honda Jazz III'ün robotize otomatik (i-Shift) şanzımanında kavrama aşınması, aktüatör arızaları veya yazılımsal uyumsuzluklar nedeniyle vites geçişler…

Çözüm:Kavrama setinin değişimi, aktüatörün tamiri/değişimi ve şanzıman adaptasyonunun yapılması. Gerekirse yazılım güncellemesi.

Honda Jazz III CVT Selenoid Arızası

Şanzıman2 bildirim2014–2020 model

Honda Jazz III CVT şanzımanlarda 50-60 km/h hızda yavaş hızlanırken kesiklik veya tereddüt hissi, hidrolik selenoid valf arızasından kaynaklanır.

Çözüm:Arızalı hidrolik selenoid valfin ve şanzıman yağının (Honda CVT yağı) değiştirilmesi gerekmektedir.

CVT Şanzıman Titremesi ve Vuruntusu

Şanzıman80.000 km – 150.000 km2014–2020 model

Özellikle düşük hızlarda veya kalkışlarda şanzımanda titreme, vuruntu veya kararsızlık hissi yaşanabilir. Uzun vadede şanzıman ömrünü etkileyebilir.

Çözüm:Düzenli ve doğru tipte CVT yağı değişimi kritik öneme sahiptir. İleri durumlarda şanzıman yazılım güncellemesi veya revizyon gerekebilir.
❄️

Klima

2 sorun

Klima Kompresörü veya Sistemi Kaçakları

Klima90.000 km – 180.000 km2015–2014 model

Honda Jazz III'lerde yaşa ve kullanıma bağlı olarak klima kompresöründe arıza, sistemde gaz kaçakları veya kondenserde tıkanıklıklar meydana gelebilir…

Çözüm:Klima sisteminin kaçak kontrolü, kaçak varsa giderilmesi, kompresör tamiri veya değişimi, gaz dolumu.

Klima Sistemi Zayıflığı veya Kaçağı

Klima90.000 km – 160.000 km2014–2020 model

Klima yeterince soğutmaz, sistemden garip sesler gelebilir veya gaz kaçağı nedeniyle performans düşer.

Çözüm:Klima gazı dolumu, kaçak tespiti ve onarımı (hortum, kompresör, kondenser vb. değişimi) gerekebilir.
🔩

Süspansiyon

2 sorun

Ön Süspansiyon Burçları Aşınması

Süspansiyon60.000 km – 120.000 km2014–2020 model

Özellikle bozuk yollarda veya kasislerden geçerken ön takımdan 'lak-luk' şeklinde sesler gelmesi. Direksiyon boşluğu hissi yaratabilir.

Çözüm:Aşınmış süspansiyon burçlarının (özellikle alt salıncak burçları) değişimi. Gerekirse rot ayarı yapılmalıdır.

Ön Süspansiyon Burçları ve Amortisör Aşınması

Süspansiyon70.000 km – 160.000 km2015–2014 model

Türkiye'nin yol koşulları nedeniyle ön süspansiyon sistemindeki salıncak burçları, rot başları ve amortisörler zamanla aşınarak ses yapmaya, yol tutuş…

Çözüm:Aşınan burçların, rot başlarının ve amortisörlerin yenileriyle değiştirilmesi. Gerekirse rot ayarı yapılması.
⛽

Yakıt Sistemi

1 sorun

Yakıt Enjektörü Tıkanıklığı/Arızası

Yakıt Sistemi90.000 km – 150.000 km2014–2020 model

Motorun düzensiz çalışması, rölantide titreme, yakıt tüketiminde artış ve motor arıza lambasının yanması gibi belirtiler gösterir.

Çözüm:Enjektör temizliği veya arızalı enjektörlerin değişimi. Yakıt filtresi kontrolü ve değişimi de önemlidir.
📋

ic_mekan

1 sorun

Arka Bagaj Kapağı Gıcırtısı/Sesleri

ic_mekan50.000 km – 100.000 km2014–2020 model

Özellikle bozuk yollarda veya kasislerden geçerken arka bagaj kapağından gelen gıcırtı, tıkırtı veya vuruntu sesleri.

Çözüm:Bagaj kapağı ayarı, lastik takozların kontrolü/değişimi ve kilit mekanizmasının yağlanması genellikle sorunu çözer.
⚡

Elektrik / Elektronik

2 sorun

Elektrikli Direksiyon (EPS) Sistemi Anormallikleri

Elektrik / Elektronik100.000 km – 200.000 km2015–2014 model

Elektrikli direksiyon sisteminde (EPS) sensör arızaları, motor sorunları veya kontrol ünitesi problemleri nedeniyle direksiyonun sertleşmesi, boşluk y…

Çözüm:Arızalı sensörün, motorun veya kontrol ünitesinin tamiri/değişimi. Yazılım güncellemesi.

Marş Motoru Sorunları

Elektrik / Elektronik100.000 km – 180.000 km2014–2020 model

Araç marş basarken zorlanır, sadece 'tık' sesi gelir veya hiç tepki vermez. Özellikle soğuk havalarda daha belirgin olabilir.

Çözüm:Marş motorunun tamiri veya değişimi. Akü ve bağlantıların kontrolü ve temizliği de önemlidir.

Jazz

2008 – 2015 · 14 sorun
🔧

Motor

3 sorun

Piston Vurması

Motor2 bildirim100.000 km2008–2014 model

Piston vurması, motorun soğukken veya ilk çalıştırmada piston ile silindir duvarı arasındaki aşırı boşluktan kaynaklanan, metalik bir tıkırtı veya şap…

Çözüm:Motorun detaylı bir şekilde incelenmesi, pistonların, segmanların ve silindirlerin aşınma durumunun tespiti gereklidir; genellikle motor rektifiyesi, piston ve segman değişimi veya silindirlerin honlanması/borlanması gibi kapsamlı bir motor revizyonu çözüm olacaktır.

Ateşleme Bobini Arızaları

Motor70.000 km – 130.000 km2008–2014 model

Motorun tekleyerek çalışması, çekiş düşüklüğü, rölantide dalgalanma ve motor arıza lambasının yanması. Yakıt tüketimi artabilir.

Çözüm:Arızalı ateşleme bobininin tespiti ve değişimi. Genellikle tüm bobinlerin set halinde değişimi önerilir.

Rölantide Devir Dalgalanması

Motor2 bildirim2008–2014 model

Araç rölantide çalışırken motor devri sabit kalmayıp sürekli olarak yükselip alçalmaktadır.

Çözüm:Gaz kelebeği temizliği, vakum kaçaklarının kontrolü ve giderilmesi, rölanti hava kontrol valfi (IACV) veya gaz kelebeği sensörlerinin kontrolü/değişimi, oksijen sensörü, MAP/MAF sensörü gibi ilgili sensörlerin kontrolü ve gerekirse buji/bobin veya yakıt sistemi bileşenlerinin incelenmesi.
⚡

Elektrik / Elektronik

3 sorun

Buji Bobinleri ve Ateşleme Problemleri

Elektrik / Elektronik70.000 km – 150.000 km2008–2011 model

Motor tekleyerek çalışma, çekiş düşüklüğü, yüksek yakıt tüketimi ve arıza lambası yanması gibi belirtilerle kendini gösteren buji bobini arızaları. Öz…

Çözüm:Arızalı buji bobinlerinin tespiti ve değişimi. Buji değişimi de genellikle birlikte yapılır.

Honda Jazz II Cam Kontrol Düğmeleri Arızası

Elektrik / Elektronik2 bildirim2008–2014 model

Jazz II'de cam kontrol düğmelerinin ve merkezi panelin arızalanması, camların açılıp kapanmaması veya tek yönde çalışması sorunudur. Aşınmış karbon ko…

Çözüm:Düğme grubunun değişimi.

Far Buğulanması veya Su Alması

Elektrik / Elektronik100.000 km – 180.000 km2008–2014 model

Özellikle yağmurlu havalarda veya yıkama sonrası ön farların içinde buğulanma veya su birikintisi oluşması. Aydınlatma performansını düşürebilir.

Çözüm:Farın sökülerek contalarının kontrolü ve yenilenmesi, çatlak varsa tamiri veya far değişimi.
🔩

Süspansiyon

2 sorun

Ön Süspansiyon Takozları ve Amortisör Aşınması

Süspansiyon60.000 km – 120.000 km2008–2014 model

Türkiye'nin yol koşulları nedeniyle ön süspansiyon takozları, rot başları ve amortisörlerde erken yıpranma. Sesli çalışma, yol tutuşunda bozulma ve ko…

Çözüm:Aşınan parçaların (amortisör, takoz, rot başı, salıncak burçları) tespiti ve değişimi.

Arka Amortisör Sesleri ve Zayıflığı

Süspansiyon90.000 km – 160.000 km2008–2014 model

Özellikle bozuk yollarda veya kasislerden geçerken arka süspansiyondan gelen tıkırtı, gıcırtı sesleri. Yol tutuşunda zayıflama hissedilebilir.

Çözüm:Arızalı arka amortisörlerin veya amortisör takozlarının değişimi.
❄️

Klima

2 sorun

Klima Kompresörü veya Sistemi Sorunları

Klima90.000 km – 180.000 km2008–2014 model

Klimanın yeterince soğutmaması, kompresörden gelen sesler veya sistemde kaçaklar nedeniyle klima performansında düşüş.

Çözüm:Klima gazı kontrolü ve dolumu, kaçak tespiti ve onarımı, kompresör tamiri veya değişimi.

Klima Kompresörü Arızası

Klima100.000 km – 180.000 km2008–2014 model

Klimanın yeterince soğutmaması, hiç soğutmaması veya klima çalışırken motordan gelen uğultu/sürtünme sesleri.

Çözüm:Klima sisteminin kontrolü, gaz kaçağı tespiti, kompresör tamiri veya değişimi.
⚙️

Şanzıman

1 sorun

CVT Şanzıman Titremesi ve Vuruntu

Şanzıman80.000 km – 200.000 km2008–2014 model

Özellikle düşük hızlarda veya kalkışlarda titreme, vuruntu ve vites geçişlerinde kararsızlık yaşanması. Bakımsız veya yanlış yağ kullanılmış araçlarda…

Çözüm:Şanzıman yağı değişimi (doğru tipte), kalibrasyon, ileri durumlarda şanzıman revizyonu veya değişimi.
⛽

Yakıt Sistemi

1 sorun

Yakıt Deposu Şamandırası / Yakıt Göstergesi Yanlış Gösterme

Yakıt Sistemi100.000 km – 180.000 km2008–2014 model

Yakıt göstergesinin depodaki yakıt miktarını yanlış göstermesi, ani düşüşler veya yükselişler yaşanması. Bu durum yakıtsız kalma riskini artırır.

Çözüm:Yakıt deposu şamandırasının temizlenmesi veya değişimi. Bazı durumlarda yakıt pompası ile birlikte değişmesi gerekebilir.
📋

ic_mekan

1 sorun

Kapı Fitilleri ve Yüksek Hızda Rüzgar Sesi

ic_mekan120.000 km – 200.000 km2008–2014 model

Yüksek hızlarda seyir halindeyken kapı kenarlarından içeriye rüzgar sesi gelmesi. Fitillerde yıpranma veya sertleşme görülebilir.

Çözüm:Yıpranmış kapı fitillerinin değişimi veya fitil bakımı (silikon sprey vb.)
🛑

Fren Sistemi

1 sorun

Ön Fren Disk ve Balata Erken Aşınması

Fren Sistemi60.000 km – 100.000 km2008–2014 model

Fren yaparken direksiyonda titreme, fren pedalında vuruntu hissi veya frenlerden gelen ötme sesleri. Disklerde gözle görülür aşınma veya yamulma.

Çözüm:Ön fren diskleri ve balatalarının değişimi. Kaliteli yedek parça kullanımı önemlidir.

Bu sayfadaki bilgiler; kamuya açık kullanıcı deneyimleri, forum paylaşımları ve teknik kaynaklardan derlenip AraçAnaliz tarafından yeniden düzenlenmiştir. Genel bilgilendirme amaçlıdır, kesin teşhis niteliği taşımaz. Aracınıza özel bir sorun için mutlaka yetkili servise veya uzman bir ustaya danışın.