AraçAnaliz
ArabalarKarşılaştırTrafik RehberiHaberler
/

Daha bilinçli bir seçim için

Önce tanıyın.
Sonra karar verin.

Araçları keşfet Karşılaştır
AraçAnaliz

Teknik özellikler, donanım seçenekleri ve bilinen arızalar. Araç araştırmanız için tek yerde.

Markadan başlayın

VolkswagenRenaultFiatBMWTüm markalar

Keşfedin

Araç kataloğuModel ve motor aramaKarşılaştırmaOtomobil haberleri

Araç sahibi rehberi

Araç muayenesiMTV rehberiAraç alım ve devirTrafik cezalarıTüm rehberler
© 2026 AraçAnalizAracınızı daha yakından tanıyın.Başa dön
Arabalar›Honda›CR-V›Kronik Sorunlar
Kronik arızalar

Honda CR-V — Kronik Sorunlar

38 kayıtlı sorun3 nesil

Honda CR-V sahiplerinin ve teknik kaynakların bildirdiği kronik arızalar, nesillere göre gruplanmış olarak aşağıda. İkinci el almadan önce test sürüşünde dikkat edilmesi gerekenleri inceleyin.

EN SIK KARŞILAŞILAN SORUN

CR-V 1.6 İ-DTEC Turbo Hortumu Yerinden Çıkma Sorunu

Motor

CR-V IV 1.6 i-DTEC dizel motorlarda turbo ile intercooler arasındaki basınçlı hava hortumunun klipsten çıkması kronik bir sorundur. Bu durum ani güç kaybına ve yolda kalma riskine yol açar.

ÇÖZÜM

Güçlendirilmiş metal klips ve orijinal hortumun birlikte değişimi kalıcı çözüm olarak önerilmektedir.

CR-V

2016 – günümüz · 15 sorun
⚡

Elektrik / Elektronik

4 sorun

Akü Erken Bitme Sorunu

Elektrik / Elektronik2017–2023 model

Araç park halindeyken veya kısa süreli kullanımlarda akünün beklenenden daha hızlı boşalması ve marş basmama sorununa yol açmasıdır.

Çözüm:Akü erken bitme sorununun temel nedenleri arasında parazitik akım çekimi (araç kapalıyken elektrikli bileşenlerin akım çekmeye devam etmesi), alternatör arızası (aküyü yeterince şarj edememesi) veya akünün ömrünü tamamlaması yer alır. Çözüm için öncelikle akü testi yapılarak akünün durumu kontrol edilmeli, gerekirse akü değişimi yapılmalıdır. Alternatörün şarj voltajı ve akımı ölçülerek arızalı olup olmadığı tespit edilmeli, arızalıysa tamir veya değişim yoluna gidilmelidir. Parazitik akım çekimi şüphesi varsa, multimetre ile akım ölçümü yapılarak sorumlu devre veya bileşen bulunup onarılmalıdır. Ayrıca, akü terminallerinin temiz ve sıkı olduğundan emin olunmalıdır.

CR-V V Arka Yan Cam Motoru Arızası

Elektrik / Elektronik2017–2023 model

CR-V V modelinde arka yan cam elektrik motorları arızalanarak camın açılmamasına veya takılı kalmasına neden olur. Honda tarafından kronik kabul edili…

Çözüm:Yetkili serviste garanti kapsamında değişim veya yılda bir kez kuru kontak spreyi ile motor bakımı.

Multimedya Ekranı Donma ve Yazılım Hataları

Elektrik / Elektronik20.000 km – 80.000 km2018–2023 model

Bilgi-eğlence sistemi ekranında zaman zaman donmalar, dokunmatik hassasiyet kayıpları veya yazılım kaynaklı hatalar yaşanabilir. Bu durum, navigasyon…

Çözüm:Yazılım güncellemesi, sistemin sıfırlanması, nadiren ünite değişimi gerekebilir.

Bilgi-Eğlence Sistemi Donmaları ve Yazılım Hataları

Elektrik / Elektronik2017–2020 model

Dokunmatik ekranın donması, yavaş tepki vermesi veya Bluetooth/Apple CarPlay/Android Auto bağlantı sorunları gibi yazılımsal hatalar görülebilir.

Çözüm:Yetkili servisten yazılım güncellemeleri, fabrika ayarlarına sıfırlama, nadiren ana ünitenin değişimi.
⚙️

Şanzıman

3 sorun

AWD Transfer Kutusu Yağlama Eksikliği

Şanzıman2017–2023 model

Honda CR-V V modelinde dört tekerlekten çekiş (AWD) sisteminin transfer kutusunda yağlama eksikliği tespit edilmiştir, bu durum ciddi mekanik arızalar…

Çözüm:Transfer kutusu yağ seviyesi kontrol edilmeli, eksikse tamamlanmalı ve olası kaçaklar giderilmelidir. Yağlama eksikliğinden kaynaklanan bir hasar varsa, transfer kutusunun onarımı veya değişimi gerekebilir. Periyodik bakım kayıtları incelenmelidir.

CVT Şanzıman Titreşimleri veya Uğultu Sesleri

Şanzıman80.000 km – 180.000 km2017–2020 model

Özellikle düşük hızlarda veya kalkışlarda CVT şanzımandan gelen titreşimler, vuruntular veya uğultu sesleri görülebilir.

Çözüm:Şanzıman yağı değişimi (doğru tipte ve yetkili servis önerilerine göre), yazılım güncellemeleri, ileri durumlarda şanzıman revizyonu veya değişimi.

CVT Şanzıman Titreşim ve Uğultu Sesleri

Şanzıman80.000 km – 150.000 km2018–2023 model

Özellikle düşük hızlarda veya hızlanma anında CVT şanzımandan gelen hafif titreşimler veya uğultu sesleri duyulabilir. Bu durum, şanzıman içindeki bil…

Çözüm:Şanzıman yağı değişimi, yazılım güncellemesi, nadiren şanzıman revizyonu gerekebilir.
❄️

Klima

2 sorun

Klima Kompresörü veya Sistemi Arızaları

Klima60.000 km – 150.000 km2017–2022 model

Klima sisteminde soğutmama, zayıf soğutma veya kompresörden gelen anormal sesler gibi sorunlar görülebilir.

Çözüm:Klima gazı kontrolü ve dolumu, kaçak tespiti ve onarımı, kompresör veya ilgili parçaların değişimi.

Klima Sistemi Soğutma Verimsizliği

Klima50.000 km – 110.000 km2018–2023 model

Klima sisteminin zamanla soğutma performansında düşüş yaşanabilir. Bu durum, genellikle gaz kaçağı, kompresör arızası veya sistemdeki bir tıkanıklıkta…

Çözüm:Klima gazı dolumu, kaçak tespiti ve onarımı, kompresör değişimi gerekebilir.
🔧

Motor

2 sorun

VTEC Turbo Motor Yağ Seyreltme Sorunu

Motor40.000 km – 100.000 km2018–2023 model

Özellikle kısa mesafe ve soğuk iklim kullanımlarında motor yağına yakıt karışması (seyreltme) sorunu yaşanabilir. Bu durum, motorun ömrünü kısaltabili…

Çözüm:Yazılım güncellemesi, sık yağ değişimi, nadiren enjektör kontrolü/değişimi gerekebilir.

1.5 VTEC Turbo Motor Yağında Yakıt Seyrelmesi

Motor30.000 km – 100.000 km2017–2020 model

Özellikle kısa mesafe ve soğuk iklim kullanımlarında 1.5 VTEC Turbo motor yağına yakıt karışması, yağın viskozitesini düşürerek motor aşınmasına neden…

Çözüm:Sık yağ değişimi (5000-7500 km), uzun yol sürüşleri, yetkili servisten yazılım güncellemeleri ve bazı durumlarda termostat değişimi.
🔩

Süspansiyon

2 sorun

Süspansiyon Burçları ve Bağlantı Elemanları Aşınması

Süspansiyon70.000 km – 150.000 km2017–2022 model

Türkiye'deki yol koşulları nedeniyle ön ve arka süspansiyon sistemindeki burçlar, rot başları veya denge kolu bağlantı elemanları erken aşınabilir, bu…

Çözüm:Aşınan burçların, rot başlarının veya denge kolu bağlantı elemanlarının değişimi.

Ön Süspansiyon ve Amortisör Sesleri

Süspansiyon70.000 km – 130.000 km2018–2023 model

Özellikle bozuk yollarda veya kasislerden geçerken ön süspansiyon sisteminden (amortisörler, salıncak burçları) tıkırtı veya gıcırtı sesleri gelebilir…

Çözüm:Aşınan burçların, rot başlarının veya amortisörlerin değişimi.
📋

ic_mekan

1 sorun

İç Mekan Trim ve Koltuk Sesleri

ic_mekan50.000 km – 100.000 km2018–2023 model

Özellikle uzun kullanımlarda veya bozuk yollarda, iç mekandaki plastik trim parçalarından veya koltuklardan hafif gıcırtı/tıkırtı sesleri gelebilir. B…

Çözüm:Ses yalıtım malzemeleri uygulaması, gevşek parçaların sabitlenmesi veya küçük ayarlar.
🛑

Fren Sistemi

1 sorun

Fren Disk ve Balatalarında Erken Aşınma

Fren Sistemi40.000 km – 90.000 km2018–2023 model

Bazı kullanıcılar, fren diskleri ve balatalarının beklenenden daha kısa sürede aşındığını ve frenleme sırasında ses yaptığını bildirmektedir. Bu durum…

Çözüm:Kaliteli yedek parça ile disk ve balata değişimi.

CR-V

2012 – 2016 · 9 sorun
🔧

Motor

4 sorun

CR-V 1.6 İ-DTEC Turbo Hortumu Yerinden Çıkma Sorunu

Motor2012–2017 model

CR-V IV 1.6 i-DTEC dizel motorlarda turbo ile intercooler arasındaki basınçlı hava hortumunun klipsten çıkması kronik bir sorundur. Bu durum ani güç k…

Çözüm:Güçlendirilmiş metal klips ve orijinal hortumun birlikte değişimi kalıcı çözüm olarak önerilmektedir.

1.6 İ-DTEC Silindir Kapağı Çatlaması

Motor80.000 km2012–2017 model

Honda CR-V IV'ün 1.6 i-DTEC dizel motorunda silindir kapağı çatlaması, yağ ve antifrizin karışmasına, motor içinde ciddi korozyona ve aşınmaya yol aça…

Çözüm:Silindir kapağının değişimi gereklidir; geç müdahale motor blok hasarına ve komple motor değişimine neden olabilir.

Check System Sensör Arızası

Motor2012–2017 model

Bu hata, aracın elektronik kontrol ünitelerinden birine bağlı bir sensörden gelen anormal bir sinyali veya sensörün kendisinde bir arızayı gösterir.

Çözüm:Arıza kodlarını bir OBD-II tarayıcı ile okuyarak hangi sensörün veya sistemin sorunlu olduğunu belirleyin. İlgili sensörün kablolarını ve bağlantılarını kontrol edin. Gerekirse sensörü test edin ve arızalıysa değiştirin. Kodları temizledikten sonra aracın performansını gözlemleyin.

Dizel Motor EGR ve DPF Sorunları

Motor80.000 km – 180.000 km2012–2016 model

Özellikle şehir içi kısa mesafe kullanımda 1.6 i-DTEC dizel motorlarda EGR valfi tıkanıklığı ve Dizel Partikül Filtresi (DPF) doluluğu sıkça görülür.…

Çözüm:EGR valfi temizliği/değişimi, DPF rejenerasyonu veya temizliği/değişimi. Düzenli uzun yol sürüşleri ile önlenebilir.
⚙️

Şanzıman

2 sorun

Otomatik Şanzıman 1-2 Vites Geçişinde Sertlik

Şanzıman2012–2017 model

Honda CR-V IV model aracın otomatik şanzımanında 1. vitesten 2. vitese geçişlerde hissedilen sertlik veya vuruntu problemi yaşanmaktadır.

Çözüm:Şanzıman yağı seviyesi ve kalitesi kontrol edilmeli, gerekirse yağ ve filtre değişimi yapılmalı. Şanzıman kontrol ünitesi (TCM) yazılım güncellemesi veya arıza kodları için diagnostik tarama yapılmalı. Vites selenoidleri veya valf gövdesi arızası olabileceği düşünülerek detaylı kontrol ve gerekirse parça değişimi yapılmalı. En kötü senaryoda şanzıman revizyonu veya değişimi gerekebilir.

Otomatik Şanzıman Vuruntu ve Gecikmeleri

Şanzıman100.000 km – 200.000 km2012–2016 model

Özellikle düşük hızlarda veya dur-kalk trafikte otomatik şanzımanda vites geçişlerinde hissedilir vuruntular veya gecikmeler yaşanabilir. Genellikle ş…

Çözüm:Şanzıman yağının ve filtresinin yetkili servis veya uzman bir şanzımancı tarafından doğru spesifikasyonlarda ve yöntemle değiştirilmesi. Gerekirse şanzıman adaptasyonu.
❄️

Klima

1 sorun

Klima Kompresörü ve Gaz Kaçakları

Klima90.000 km – 180.000 km2012–2016 model

Klima sisteminde soğutma performansının düşmesi, hiç soğutmama veya kompresörden gelen anormal sesler görülebilir. Genellikle gaz kaçağı veya kompresö…

Çözüm:Klima sisteminin kaçak kontrolü ve gaz dolumu. Gerekirse klima kompresörünün veya diğer bileşenlerin (kondenser, valfler) değişimi.
🔩

Süspansiyon

1 sorun

Ön Süspansiyon Burçları ve Amortisör Aşınmaları

Süspansiyon70.000 km – 150.000 km2012–2016 model

Türkiye'nin yol koşulları nedeniyle ön süspansiyon sistemindeki salıncak burçları, rot başları ve amortisörler zamanla aşınarak ses yapabilir, yol tut…

Çözüm:Aşınan burçların, rot başlarının veya amortisörlerin yenileriyle değiştirilmesi. Gerekirse ön takım ayarı yapılması.
⚡

Elektrik / Elektronik

1 sorun

Multimedya Sistemi ve Kamera Arızaları

Elektrik / Elektronik50.000 km – 150.000 km2012–2016 model

Aracın multimedya ekranında donmalar, dokunmatik hassasiyet kaybı veya geri görüş kamerasının zaman zaman çalışmaması gibi elektriksel sorunlar yaşana…

Çözüm:Yazılım güncellemesi, sistemin resetlenmesi, bağlantı kablolarının kontrolü veya arızalı modül/kameranın değişimi.

CR-V

2006 – 2011 · 14 sorun
⚡

Elektrik / Elektronik

2 sorun

CR-V III SRS Airbag Kontrol Ünitesi Arızası

Elektrik / Elektronik2007–2012 model

Honda CR-V III'te SRS (airbag) uyarı lambasının sürekli yanması, genellikle airbag kontrol ünitesi (SRS ECU) arızasından kaynaklanan yaygın bir sorund…

Çözüm:Arızalı airbag kontrol ünitesinin (SRS ECU) değişimi veya revizyonu gereklidir. Yüksek maliyet ve parça bulma güçlüğü nedeniyle ikinci el veya revize edilmiş üniteler tercih edilebilir.

Alternatör (Şarj Dinamosu) Sorunları

Elektrik / Elektronik130.000 km – 200.000 km2007–2011 model

Özellikle yüksek kilometreli araçlarda alternatörün (şarj dinamosu) kömürleri veya diyotları yıpranabilir, bu da akünün yeterince şarj olmamasına ve e…

Çözüm:Alternatörün kontrolü, kömür veya diyot değişimi, gerekirse alternatör revizyonu veya değişimi. Akü kontrolü ve değişimi.
❄️

Klima

3 sorun

CR-V III Klima Kompresörü Erken Arızası

Klima2007–2012 model

Honda CR-V III'te klima kompresörünün beklenenden erken arızalanması yaygın bir sorundur. Bu durum, elektrik motoru veya mekanik iç parçaların aşınmas…

Çözüm:Arızalı klima kompresörünün orijinal veya eşdeğer kalitede bir parça ile değiştirilmesi gerekmektedir. Önleyici olarak, klima sisteminin yıllık kontrolü ve gaz dolumu yapılmalıdır.

Klima Kompresörü Arızaları

Klima100.000 km – 180.000 km2007–2011 model

Klima sisteminde soğutmama veya zayıf soğutma sorunları yaşanabilir. Bu durum genellikle klima kompresörünün ömrünü tamamlaması veya kaçak yapmasıyla…

Çözüm:Klima sisteminin kontrolü, kaçak tespiti ve kompresör değişimi (gerekliyse). Klima gazı ve yağı seviyeleri kontrol edilmeli.

Klima Kompresörü Arızası

Klima120.000 km – 220.000 km2007–2012 model

Klima sisteminin soğutmaması, kompresörden gelen sesler veya klima çalışırken motorun zorlanması gibi belirtilerle kendini gösteren kompresör arızası…

Çözüm:Klima kompresörünün değişimi, sistemin temizlenmesi ve gaz dolumu.
⚙️

Şanzıman

3 sorun

Otomatik Şanzımanda Vuruntu ve Geçiş Sorunları

Şanzıman100.000 km – 180.000 km2007–2011 model

Özellikle soğukken veya yoğun trafikte otomatik şanzımanda vites geçişlerinde vuruntu, gecikme veya kararsızlık yaşanabilir. Şanzıman yağı değişimleri…

Çözüm:Şanzıman yağı ve filtresi değişimi (doğru spesifikasyonda), şanzıman adaptasyonu. Gerekirse selenoid valf veya tork konvertörü kontrolü/onarımı.

CR-V III Dönüşlerde Arka Diferansiyel Sesi

Şanzıman80.000 km2007–2012 model

Honda CR-V III AWD modellerinde dönüşlerde arka diferansiyelden gelen inleme/çatırtı sesi, genellikle diferansiyel sıvısının bozulması veya yanlış vis…

Çözüm:Honda'nın önerdiği özel diferansiyel sıvısı (dual pump fluid) ile değişim genellikle sorunu çözer. Müdahale gecikirse iç dişliler hasarlanabilir.

Otomatik Şanzıman Vites Geçiş Sorunları ve Tork Konvertör Arızası

Şanzıman100.000 km – 250.000 km2007–2012 model

Otomatik şanzımanlarda özellikle soğukken veya belirli vites geçişlerinde vuruntu, gecikme veya tork konvertörden kaynaklı uğultu/titreşimler görülebi…

Çözüm:Şanzıman yağı ve filtresi değişimi, tork konvertör revizyonu veya değişimi, şanzıman beyni yazılım güncellemesi/tamiri.
📋

ic_mekan

2 sorun

Direksiyon Derisi Soyulması

ic_mekan2007–2012 model

Honda CR-V III modellerinde direksiyon simidinin deri kaplamasında soyulma ve dağılma görülür, bu durum estetik bozukluğa ve kayganlık hissine yol aça…

Çözüm:Direksiyon derisinin tamamen yenilenmesi kalıcı çözümdür. Geçici olarak kılıf veya deri bakım kremi kullanılabilir.

İç Trim ve Plastik Aksamda Sesler/Gevşeklik

ic_mekan90.000 km – 160.000 km2007–2011 model

Zamanla ve yol koşulları nedeniyle iç mekandaki plastik trim parçalarında, özellikle kapı içlerinde ve torpido bölgesinde tıkırtı veya gıcırtı sesleri…

Çözüm:Gevşeyen parçaların sabitlenmesi, ses yalıtım malzemeleri kullanılması veya klipslerin yenilenmesi.
🔩

Süspansiyon

1 sorun

Arka Süspansiyon Burçları ve Amortisör Aşınmaları

Süspansiyon100.000 km – 200.000 km2007–2012 model

Arka süspansiyonda yol tutuşunda bozulma, kasislerden geçerken gelen sesler (gıcırtı, takırtı) veya aracın arkasının salınım yapması gibi belirtilerle…

Çözüm:Aşınmış burçların ve/veya amortisörlerin değişimi. Gerekirse yayların kontrolü.
🔧

Motor

2 sorun

2.0 İ-VTEC Motorlarda Yağ Yakma

Motor120.000 km – 200.000 km2007–2011 model

Yüksek kilometreli 2.0 i-VTEC motorlarda, özellikle uzun yol kullanımlarında yağ eksiltme ve yakma eğilimi görülebilir. Egzozdan mavi duman atma ve ya…

Çözüm:Segman değişimi, subap lastiklerinin kontrolü/değişimi. Düzenli yağ seviyesi kontrolü ve doğru viskozitede yağ kullanımı önemlidir.

VTEC Solenoidi Arızası ve Rölanti Dalgalanması (2.0 Benzinli)

Motor150.000 km – 250.000 km2007–2012 model

Özellikle 2.0 benzinli motorlarda, VTEC solenoid valfinin tıkanması veya arızalanması sonucu motor arıza lambası yanabilir, rölantide dalgalanma veya…

Çözüm:VTEC solenoid valfinin temizlenmesi veya değişimi. Gerekirse yağ basınç sensörünün kontrolü.
🛑

Fren Sistemi

1 sorun

Fren Disklerinde Eğilme ve Titreme

Fren Sistemi70.000 km – 140.000 km2007–2011 model

Özellikle sert kullanımlarda veya ani soğumalarda ön fren disklerinde eğilme (çarpılma) görülebilir. Bu durum, fren pedalına basıldığında direksiyonda…

Çözüm:Fren disklerinin tornalanması (eğer kalınlık yeterliyse) veya değişimi, fren balatalarının kontrolü/değişimi. Kaliteli disk ve balata kullanımı önerilir.

Bu sayfadaki bilgiler; kamuya açık kullanıcı deneyimleri, forum paylaşımları ve teknik kaynaklardan derlenip AraçAnaliz tarafından yeniden düzenlenmiştir. Genel bilgilendirme amaçlıdır, kesin teşhis niteliği taşımaz. Aracınıza özel bir sorun için mutlaka yetkili servise veya uzman bir ustaya danışın.