AraçAnaliz
ArabalarKarşılaştırTrafik RehberiHaberler
/

Daha bilinçli bir seçim için

Önce tanıyın.
Sonra karar verin.

Araçları keşfet Karşılaştır
AraçAnaliz

Teknik özellikler, donanım seçenekleri ve bilinen arızalar. Araç araştırmanız için tek yerde.

Markadan başlayın

VolkswagenRenaultFiatBMWTüm markalar

Keşfedin

Araç kataloğuModel ve motor aramaKarşılaştırmaOtomobil haberleri

Araç sahibi rehberi

Araç muayenesiMTV rehberiAraç alım ve devirTrafik cezalarıTüm rehberler
© 2026 AraçAnalizAracınızı daha yakından tanıyın.Başa dön
Arabalar›Fiat›Fiat Punto Evo›Kronik Sorunlar
Kronik arızalar

Fiat Fiat Punto Evo — Kronik Sorunlar

12 kayıtlı sorun1 nesil

Fiat Fiat Punto Evo sahiplerinin ve teknik kaynakların bildirdiği kronik arızalar, nesillere göre gruplanmış olarak aşağıda. İkinci el almadan önce test sürüşünde dikkat edilmesi gerekenleri inceleyin.

EN SIK KARŞILAŞILAN SORUN

Multiair Ünitesi Arızası

Motor

Özellikle 1.4 Multiair motorlarda, kalitesiz yağ veya düzensiz bakım nedeniyle Multiair ünitesinde arızalar meydana gelebilir, bu da motorun düzensiz çalışmasına ve güç kaybına yol açar.

ÇÖZÜM

Arızalı Multiair ünitesinin orijinal veya muadil parça ile değişimi. Düzenli ve doğru spesifikasyonlarda yağ değişimi kritik öneme sahiptir.

Fiat Punto Evo 199

2009 – 2012 · 12 sorun
🔧

Motor

2 sorun

Multiair Ünitesi Arızası

Motor80.000 km – 150.000 km2010–2012 model

Özellikle 1.4 Multiair motorlarda, kalitesiz yağ veya düzensiz bakım nedeniyle Multiair ünitesinde arızalar meydana gelebilir, bu da motorun düzensiz…

Çözüm:Arızalı Multiair ünitesinin orijinal veya muadil parça ile değişimi. Düzenli ve doğru spesifikasyonlarda yağ değişimi kritik öneme sahiptir.

Multiair Ünitesi Arızaları (1.4 Multiair Motorlar)

Motor90.000 km – 160.000 km2009–2012 model

1.4 Multiair motorlarda motorun düzensiz çalışması, teklemeler, güç kaybı ve motor arıza lambasının yanması görülebilir. Multiair ünitesi arızası kron…

Çözüm:Arızalı Multiair ünitesinin değişimi genellikle tek çözümdür. Düzenli ve kaliteli yağ değişimi önemlidir.
⚙️

Şanzıman

2 sorun

Dualogic (Robotize) Şanzıman Sorunları

Şanzıman70.000 km – 140.000 km2010–2012 model

Fiat Punto Evo'daki Dualogic robotize şanzımanlarda vites geçişlerinde vuruntu, gecikme, vitese geçmeme veya N'ye atma gibi sorunlar yaşanabilir; gene…

Çözüm:Debriyaj setinin değişimi, şanzıman robotunun tamiri veya değişimi, şanzıman yazılımının güncellenmesi ve adaptasyon ayarlarının yapılması.

Dualogic Şanzıman Vuruntu ve Arızaları

Şanzıman80.000 km – 150.000 km2009–2012 model

Otomatikleştirilmiş manuel şanzıman (Dualogic) vites geçişlerinde vuruntu yapar, gecikir veya bazen vitese geçmez. Robotik ünitenin arızalanması yaygı…

Çözüm:Robotik ünitenin tamiri veya değişimi gereklidir. Hidrolik yağ seviyesi ve kalitesi kontrol edilmelidir.
🔩

Süspansiyon

2 sorun

Direksiyon Kutusu ve EPS (City Modu) Sorunları

Süspansiyon70.000 km – 140.000 km2009–2012 model

Direksiyonun sertleşmesi, boşluk yapması, City modunun çalışmaması veya direksiyondan gelen tıkırtı sesleri görülebilir. EPS motoru arızalanabilir.

Çözüm:Direksiyon kutusu tamiri veya değişimi, EPS motorunun tamiri veya değişimi gerekebilir.

Ön Takım ve Süspansiyon Sesleri

Süspansiyon60.000 km – 120.000 km2010–2012 model

Bozuk yollarda veya direksiyonu çevirirken ön takımdan gelen tıkırtı, gıcırtı sesleri, viraj demir lastikleri, rot başları veya amortisör takozlarının…

Çözüm:Arızalı ve yıpranmış parçaların (viraj demir lastikleri, rot başları, salıncak burçları, amortisör takozları) kontrol edilerek değişimi.
⚡

Elektrik / Elektronik

2 sorun

Elektrik/Elektronik Sistem Arızaları

Elektrik / Elektronik90.000 km – 160.000 km2010–2012 model

Gösterge paneli arızaları, Body Computer (BCM) sorunları, çeşitli sensör arızaları (ABS, ESP) veya kablo tesisatındaki problemler nedeniyle elektrik a…

Çözüm:Arızalı modülün (BCM, gösterge paneli) tamiri veya değişimi, sensörlerin kontrolü ve değişimi, kablo tesisatının kontrol edilerek onarılması.

Gösterge Paneli ve Elektriksel Arızalar

Elektrik / Elektronik50.000 km – 120.000 km2009–2012 model

Gösterge panelinde ışıkların yanıp sönmesi, bazı göstergelerin çalışmaması, uyarı lambalarının sebepsiz yere yanması veya Blue&Me sisteminin donması g…

Çözüm:Gösterge paneli tamiri/değişimi, yazılım güncellemesi veya bağlantı kontrolleri yapılmalıdır.
❄️

Klima

2 sorun

Klima Sistemi Kaçakları veya Kompresör Arızası

Klima100.000 km – 180.000 km2010–2012 model

Klima sisteminde gaz kaçakları (radyatör, hortumlar) veya klima kompresörünün arızalanması sonucu sistemin yeterince soğutmama veya hiç çalışmama duru…

Çözüm:Kaçağın tespit edilip giderilmesi, klima radyatörü, hortumlar veya klima kompresörünün değişimi. Sistem gazının yeniden doldurulması.

Klima Kompresörü ve Soğutma Sorunları

Klima60.000 km – 130.000 km2009–2012 model

Klimanın yeterince soğutmaması, zayıf soğutma performansı veya kompresörden gelen anormal sesler görülebilir. Kompresör arızası veya sistemde kaçak ol…

Çözüm:Klima kompresörü değişimi, sistem kaçaklarının giderilmesi ve gaz dolumu gerekebilir.
🛑

Fren Sistemi

1 sorun

Fren Sistemi ve El Freni Ayarsızlığı

Fren Sistemi50.000 km – 100.000 km2009–2012 model

Fren yaparken ses gelmesi, titreme, el freninin zayıf tutması veya aşırı boşluk yapması görülebilir. Arka fren balataları/kampanaları aşınmış veya el…

Çözüm:Fren balata/disk/kampana değişimi, el freni ayarı veya tel değişimi yapılmalıdır.
📋

ic_mekan

1 sorun

İç Mekan Trim Sesleri ve Malzeme Aşınmaları

ic_mekan40.000 km – 100.000 km2009–2012 model

Yolculuk sırasında torpidodan, kapı içlerinden veya koltuklardan gelen tıkırtı, gıcırtı sesleri yaygındır. Plastik aksamın zamanla gevşemesi veya aşın…

Çözüm:Ses yapan parçaların sabitlenmesi, yalıtım malzemeleri kullanılması veya gevşeyen trimlerin onarılması.

Bu sayfadaki bilgiler; kamuya açık kullanıcı deneyimleri, forum paylaşımları ve teknik kaynaklardan derlenip AraçAnaliz tarafından yeniden düzenlenmiştir. Genel bilgilendirme amaçlıdır, kesin teşhis niteliği taşımaz. Aracınıza özel bir sorun için mutlaka yetkili servise veya uzman bir ustaya danışın.