AraçAnaliz
ArabalarKarşılaştırTrafik RehberiHaberler
/

Daha bilinçli bir seçim için

Önce tanıyın.
Sonra karar verin.

Araçları keşfet Karşılaştır
AraçAnaliz

Teknik özellikler, donanım seçenekleri ve bilinen arızalar. Araç araştırmanız için tek yerde.

Markadan başlayın

VolkswagenRenaultFiatBMWTüm markalar

Keşfedin

Araç kataloğuModel ve motor aramaKarşılaştırmaOtomobil haberleri

Araç sahibi rehberi

Araç muayenesiMTV rehberiAraç alım ve devirTrafik cezalarıTüm rehberler
© 2026 AraçAnalizAracınızı daha yakından tanıyın.Başa dön
Arabalar›BMW›M2›Kronik Sorunlar
Kronik arızalar

BMW M2 — Kronik Sorunlar

12 kayıtlı sorun2 nesil

BMW M2 sahiplerinin ve teknik kaynakların bildirdiği kronik arızalar, nesillere göre gruplanmış olarak aşağıda. İkinci el almadan önce test sürüşünde dikkat edilmesi gerekenleri inceleyin.

EN SIK KARŞILAŞILAN SORUN

Şarj Borusu Çatlağı (N55 Motor)

Motor

N55 motorlu M2'lerde plastik şarj borusu yüksek basınç altında çatlayabilir, motor gücünde ani düşüş ve 'motor arızası' uyarısı verir.

ÇÖZÜM

Güçlendirilmiş alüminyum şarj borusu ile değiştirilmesi. Bu, sorunun tekrar etmesini engeller.

M2 G87

2022 – günümüz · 5 sorun
🔧

Motor

1 sorun

Yağ Soğutucu ve Hortum Kaçakları

Motor10.000 km – 50.000 km

Yüksek performanslı kullanımda motor yağı soğutucu ünitesi veya bağlantı hortumlarında çatlaklar/sızdırmalar oluşabilir, bu da yağ basıncı düşüşüne ve…

Çözüm:Sızdıran parçaların (soğutucu, hortumlar, contalar) kontrolü ve orijinal veya güçlendirilmiş yedek parçalarla değişimi.
🔩

Süspansiyon

1 sorun

Adaptif Amortisör Arızaları

Süspansiyon15.000 km – 60.000 km

Adaptif M Süspansiyon sistemindeki amortisörlerde elektronik arızalar veya yağ kaçakları meydana gelebilir, bu da sürüş konforunu ve yol tutuşunu olum…

Çözüm:Arızalı amortisörün veya ilgili sensörlerin tespiti ve değişimi. Genellikle tek tek değil, aks takım olarak değiştirilmesi önerilir.
🛑

Fren Sistemi

1 sorun

Yüksek Performans Fren Sisteminde Ses ve Aşınma

Fren Sistemi10.000 km – 40.000 km

M Compound fren sisteminde yoğun kullanıma bağlı olarak balatalarda erken aşınma, disklerde çarpılma veya yüksek frekanslı gıcırtı sesleri sıkça görül…

Çözüm:Kaliteli aftermarket veya orijinal balata ve disk değişimi. Bazı durumlarda fren kaliperlerinin temizliği ve yağlanması gerekebilir.
📋

ic_mekan

1 sorun

İç Mekan Trim Sesleri ve Tıkırtılar

ic_mekan5.000 km – 30.000 km

Aracın sert süspansiyonu ve yüksek performanslı yapısı nedeniyle, zamanla iç mekandaki plastik trim parçalarından veya kapı panellerinden tıkırtı ve g…

Çözüm:Sesin kaynağını tespit edip, ilgili trim parçalarının sökülüp yalıtım malzemeleri (keçe, sünger) ile desteklenmesi veya gevşek bağlantıların sıkılması.
⚡

Elektrik / Elektronik

1 sorun

iDrive ve Multimedya Sistemi Donmaları

Elektrik / Elektronik20.000 km

IDrive 8 veya 8.5 işletim sistemine sahip multimedya ekranında zaman zaman donmalar, yavaşlamalar veya bağlantı sorunları (Apple CarPlay/Android Auto)…

Çözüm:Genellikle yazılım güncellemesi ile çözülür. Nadiren, Head Unit (ana ünite) veya ilgili modüllerin değişimi gerekebilir.

M2 F87

2016 – 2021 · 7 sorun
🔧

Motor

1 sorun

Şarj Borusu Çatlağı (N55 Motor)

Motor50.000 km – 100.000 km2016–2018 model

N55 motorlu M2'lerde plastik şarj borusu yüksek basınç altında çatlayabilir, motor gücünde ani düşüş ve 'motor arızası' uyarısı verir.

Çözüm:Güçlendirilmiş alüminyum şarj borusu ile değiştirilmesi. Bu, sorunun tekrar etmesini engeller.
⚙️

Şanzıman

1 sorun

DCT Şanzıman Düşük Hız Sarsıntıları

Şanzıman70.000 km – 150.000 km2016–2020 model

Çift kavramalı şanzıman (DCT) özellikle dur-kalk trafikte veya düşük hızlarda vites geçişlerinde hafif sarsıntılar veya vuruntular yapabilir.

Çözüm:Şanzıman yazılım güncellemesi, adaptasyon sıfırlaması veya nadiren kavrama paketi kontrolü/değişimi gerekebilir.
🔩

Süspansiyon

1 sorun

Ön Süspansiyon Burçları ve Salıncak Aşınması

Süspansiyon60.000 km – 120.000 km2016–2020 model

Yüksek performanslı kullanım ve Türkiye yol koşulları nedeniyle ön süspansiyon burçları ve salıncaklar erken aşınabilir, yol tutuşunda bozulma ve tıkı…

Çözüm:Aşınmış burçların ve/veya salıncakların yenileriyle değiştirilmesi. Performans burçları tercih edilebilir.
📋

ic_mekan

1 sorun

İç Mekan Trim ve Panel Sesleri

ic_mekan50.000 km – 100.000 km2016–2020 model

Zamanla ve yol koşullarına bağlı olarak iç trim panellerinden, özellikle soğuk havalarda veya bozuk yollarda gıcırtı veya tıkırtı sesleri gelebilir.

Çözüm:Sesin geldiği noktaların tespit edilerek yalıtım malzemeleri veya yeni klipslerle sabitlenmesi, bazen trim parçalarının yenilenmesi.
💨

Egzoz / Emisyon

1 sorun

Egzoz Valfi Sıkışması veya Arızası

Egzoz / Emisyon60.000 km – 120.000 km2016–2020 model

Egzoz sistemindeki ses kontrol valfleri karbon birikintisi veya mekanik arıza nedeniyle sıkışabilir, egzoz sesinde istenmeyen değişikliklere yol açar.

Çözüm:Valflerin temizlenmesi, yağlanması veya arızalı valfin yenisiyle değiştirilmesi. Bazen yazılım güncellemesi de gerekebilir.
⚡

Elektrik / Elektronik

1 sorun

ABS/DSC Tekerlek Hız Sensörü Arızası

Elektrik / Elektronik80.000 km – 150.000 km2016–2020 model

Tekerlek hız sensörlerinde meydana gelen arızalar ABS, DSC ve lastik basınç uyarı ışıklarının yanmasına neden olabilir, güvenlik sistemlerinin çalışma…

Çözüm:Arızalı tekerlek hız sensörünün yenisiyle değiştirilmesi. Genellikle basit bir değişimdir.
🛑

Fren Sistemi

1 sorun

Fren Disklerinde Eğilme ve Titreşim

Fren Sistemi40.000 km – 80.000 km2016–2020 model

Agresif sürüş veya ani soğuma sonrası fren disklerinde eğilme (warping) meydana gelebilir, fren pedalında ve direksiyonda titreşim hissedilir.

Çözüm:Eğilmiş disklerin ve balataların yenileriyle değiştirilmesi. Daha dayanıklı performans diskleri tercih edilebilir.

Bu sayfadaki bilgiler; kamuya açık kullanıcı deneyimleri, forum paylaşımları ve teknik kaynaklardan derlenip AraçAnaliz tarafından yeniden düzenlenmiştir. Genel bilgilendirme amaçlıdır, kesin teşhis niteliği taşımaz. Aracınıza özel bir sorun için mutlaka yetkili servise veya uzman bir ustaya danışın.