AraçAnaliz
ArabalarKarşılaştırTrafik RehberiHaberler
/

Daha bilinçli bir seçim için

Önce tanıyın.
Sonra karar verin.

Araçları keşfet Karşılaştır
AraçAnaliz

Teknik özellikler, donanım seçenekleri ve bilinen arızalar. Araç araştırmanız için tek yerde.

Markadan başlayın

VolkswagenRenaultFiatBMWTüm markalar

Keşfedin

Araç kataloğuModel ve motor aramaKarşılaştırmaOtomobil haberleri

Araç sahibi rehberi

Araç muayenesiMTV rehberiAraç alım ve devirTrafik cezalarıTüm rehberler
© 2026 AraçAnalizAracınızı daha yakından tanıyın.Başa dön
Arabalar›BMW›5 Serisi›Kronik Sorunlar
Kronik arızalar

BMW 5 Serisi — Kronik Sorunlar

17 kayıtlı sorun2 nesil

BMW 5 Serisi sahiplerinin ve teknik kaynakların bildirdiği kronik arızalar, nesillere göre gruplanmış olarak aşağıda. İkinci el almadan önce test sürüşünde dikkat edilmesi gerekenleri inceleyin.

EN SIK KARŞILAŞILAN SORUN

N20/N55 Motor Triger Zinciri ve Yağ Pompası Sorunları

Motor

Özellikle N20 motorlarda triger zinciri ve yağ pompası tahrik dişlisi aşınması, motor arızasına yol açabilir. N55'te daha az olsa da görülebilir.

ÇÖZÜM

Erken teşhis ve orijinal parçalarla değişim. Yağ pompası tahrik dişlisi ve zincir setinin komple değişimi gereklidir.

5 Serisi G30

2016 – 2023 · 12 sorun
🔧

Motor

2 sorun

EGR Valfi ve Soğutucu Arızası (Dizel)

Motor80.000 km – 180.000 km2017–2023 model

Dizel motorlarda EGR valfi ve soğutucusunun kurum birikimi nedeniyle tıkanması veya arızalanması, motor performansında düşüşe ve emisyon sorunlarına y…

Çözüm:EGR valfi ve soğutucusunun temizlenmesi veya değişimi gerekebilir. Bazı durumlarda yazılım güncellemesi de yapılabilir.

Motor Valf Kapağı Contası Yağ Sızıntısı

Motor80.000 km – 150.000 km2017–2023 model

Motorun üst kısmından, valf kapağı contası çevresinden yağ sızıntıları görülebilir. Bu durum motorun alt kısımlarına doğru yayılabilir ve koku yapabil…

Çözüm:Valf kapağı contasının ve gerekirse valf kapağının değişimi.
🔩

Süspansiyon

2 sorun

Adaptif Süspansiyon Amortisör Arızası

Süspansiyon70.000 km – 150.000 km2017–2023 model

Özellikle adaptif süspansiyonlu G30 modellerinde amortisörlerden yağ sızıntısı veya elektronik arızalar meydana gelebilir, bu da sürüş konforunu ve yo…

Çözüm:Arızalı amortisörün veya ilgili elektronik bileşenlerin değişimi gereklidir. Tek tek değişim yerine aks takımının değişimi önerilebilir.

Ön Takım Burç ve Rot Başı Boşlukları

Süspansiyon60.000 km – 120.000 km2017–2023 model

Türkiye'nin yol şartları nedeniyle ön süspansiyon sistemindeki salıncak burçları, rot başları veya z rotlarda boşluklar oluşabilir. Bu durum özellikle…

Çözüm:Arızalı burçların, rot başlarının veya z rotların değişimi ve ardından rot ayarı.
⚡

Elektrik / Elektronik

2 sorun

iDrive Ekran ve Kontrol Ünitesi Sorunları

Elektrik / Elektronik50.000 km – 120.000 km2017–2020 model

IDrive bilgi-eğlence sisteminde ekranın donması, kararması, dokunmatik hassasiyet kaybı veya kontrol ünitesinin tepkisiz kalması gibi elektronik arıza…

Çözüm:Genellikle yazılım güncellemesi ile çözülebilir. Ancak donanımsal bir arıza durumunda ekranın veya iDrive kontrol ünitesinin değişimi gerekebilir.

Comfort Access Kapı Kolu Sensör Arızası

Elektrik / Elektronik70.000 km – 140.000 km2017–2023 model

Anahtarsız giriş/çıkış (Comfort Access) özelliğine sahip kapı kollarındaki sensörler zamanla arızalanabilir. Bu durumda kapı kolu dokunarak kilitlenme…

Çözüm:Arızalı kapı kolu sensörünün veya tüm kapı kolunun değişimi.
🛑

Fren Sistemi

2 sorun

Fren Diskleri ve Balata Aşınması/Titreme

Fren Sistemi40.000 km – 90.000 km2017–2023 model

BMW G30'larda, özellikle agresif sürüş veya yoğun şehir trafiği koşullarında, fren diskleri ve balatalar normalden daha hızlı aşınabilir veya disklerd…

Çözüm:Aşınmış balataların ve disklerin değişimi gereklidir. Kaliteli aftermarket ürünler veya orijinal parçalar kullanılabilir.

Fren Disklerinde Erken Aşınma/Titreşim

Fren Sistemi50.000 km – 100.000 km2017–2023 model

Özellikle agresif kullanımlarda veya kalitesiz balata kullanımı sonrası fren disklerinde erken aşınma, yamulma veya çatlama görülebilir. Bu durum fren…

Çözüm:Ön veya arka fren diskleri ve balatalarının değişimi.
⚙️

Şanzıman

2 sorun

Şanzıman Mekatronik veya Tork Konvertörü Arızası

Şanzıman100.000 km – 200.000 km2017–2023 model

ZF 8HP otomatik şanzımanda, özellikle düzenli şanzıman yağı değişimi yapılmamış araçlarda, mekatronik ünitesinde veya tork konvertöründe aşınma ve arı…

Çözüm:Arızanın boyutuna göre mekatronik ünitesinin tamiri veya değişimi, tork konvertörünün yenilenmesi veya şanzımanın revizyonu gerekebilir.

Şanzıman Geçişlerinde Vuruntu veya Kararsızlık

Şanzıman100.000 km – 180.000 km2017–2023 model

Özellikle düşük hızlarda veya vites geçişlerinde hafif vuruntular, gecikmeler veya kararsızlıklar hissedilebilir. Genellikle şanzıman yağı ve filtresi…

Çözüm:Şanzıman yağı ve filtresinin (karter) değişimi. Gerekirse adaptasyon sıfırlaması. İleri durumlarda mekatronik veya tork konvertörü kontrolü.
❄️

Klima

1 sorun

Klima Fan Motoru Ses Yapması

Klima90.000 km – 160.000 km2017–2023 model

Klima fan motoru zamanla aşınarak ses yapmaya başlayabilir (uğultu, cızırtı). Bazen de fanın verimi düşebilir veya düzensiz çalışabilir.

Çözüm:Klima fan motorunun değişimi.
📋

ic_mekan

1 sorun

Panoramik Cam Tavan Perdesi Arızası

ic_mekan70.000 km – 130.000 km2017–2023 model

Panoramik cam tavan perdesinin motorunda veya ray sisteminde sıkışma, takılma veya açılıp kapanmama gibi sorunlar yaşanabilir. Bu durum genellikle per…

Çözüm:Perde motorunun veya ray sisteminin tamiri/değişimi.

5 Serisi F10

2009 – 2016 · 5 sorun
🔧

Motor

1 sorun

N20/N55 Motor Triger Zinciri ve Yağ Pompası Sorunları

Motor80.000 km – 180.000 km2011–2016 model

Özellikle N20 motorlarda triger zinciri ve yağ pompası tahrik dişlisi aşınması, motor arızasına yol açabilir. N55'te daha az olsa da görülebilir.

Çözüm:Erken teşhis ve orijinal parçalarla değişim. Yağ pompası tahrik dişlisi ve zincir setinin komple değişimi gereklidir.
⚙️

Şanzıman

1 sorun

ZF 8HP Şanzıman Mekatronik ve Yağ Kaçakları

Şanzıman100.000 km – 200.000 km2010–2016 model

ZF 8HP şanzımanlarda mekatronik arızaları vites geçişlerinde sarsıntıya neden olabilirken, şanzıman yağ karteri ve burçlarından yağ kaçakları sıkça gö…

Çözüm:Mekatronik arızasında tamir veya değişim. Yağ kaçakları için karter, contalar ve burçların değişimi, şanzıman yağı ve filtresinin yenilenmesi.
🔩

Süspansiyon

1 sorun

Elektrikli Direksiyon Kutusu (EPS) Arızaları

Süspansiyon120.000 km – 220.000 km2010–2016 model

F10 modellerinde elektrikli direksiyon kutusu (EPS) arızaları, direksiyonun sertleşmesi, boşluk yapması veya tamamen kilitlenmesi gibi sorunlara yol a…

Çözüm:Direksiyon kutusunun tamiri veya komple değişimi. Tamir genellikle daha uygun maliyetlidir ancak her zaman mümkün olmayabilir.
❄️

Klima

1 sorun

Klima Fanı ve Kompresör Sorunları

Klima100.000 km – 180.000 km2010–2016 model

Klima sisteminde fan motoru arızaları veya kompresörün verimsiz çalışması/bozulması, soğutma performansının düşmesine veya tamamen kaybolmasına neden…

Çözüm:Arızalı fan motorunun veya klima kompresörünün değişimi. Sistemdeki gaz kaçağı varsa giderilmesi ve gaz dolumu.
📋

ic_mekan

1 sorun

Kapı Kilit Mekanizması Arızaları

ic_mekan100.000 km – 200.000 km2010–2016 model

F10'larda kapı kilit mekanizmaları zamanla aşınarak kapıların düzgün kapanmamasına, uzaktan kumandayla kilitlenmemesine veya içeriden açılmamasına ned…

Çözüm:Arızalı kapı kilit mekanizmasının değişimi. Genellikle komple parça değişimi gerektirir.

Bu sayfadaki bilgiler; kamuya açık kullanıcı deneyimleri, forum paylaşımları ve teknik kaynaklardan derlenip AraçAnaliz tarafından yeniden düzenlenmiştir. Genel bilgilendirme amaçlıdır, kesin teşhis niteliği taşımaz. Aracınıza özel bir sorun için mutlaka yetkili servise veya uzman bir ustaya danışın.