AraçAnaliz
ArabalarKarşılaştırTrafik RehberiHaberler
/

Daha bilinçli bir seçim için

Önce tanıyın.
Sonra karar verin.

Araçları keşfet Karşılaştır
AraçAnaliz

Teknik özellikler, donanım seçenekleri ve bilinen arızalar. Araç araştırmanız için tek yerde.

Markadan başlayın

VolkswagenRenaultFiatBMWTüm markalar

Keşfedin

Araç kataloğuModel ve motor aramaKarşılaştırmaOtomobil haberleri

Araç sahibi rehberi

Araç muayenesiMTV rehberiAraç alım ve devirTrafik cezalarıTüm rehberler
© 2026 AraçAnalizAracınızı daha yakından tanıyın.Başa dön
Arabalar›Alfa Romeo›147›Kronik Sorunlar
Kronik arızalar

Alfa Romeo 147 — Kronik Sorunlar

11 kayıtlı sorun1 nesil

Alfa Romeo 147 sahiplerinin ve teknik kaynakların bildirdiği kronik arızalar, nesillere göre gruplanmış olarak aşağıda. İkinci el almadan önce test sürüşünde dikkat edilmesi gerekenleri inceleyin.

EN SIK KARŞILAŞILAN SORUN

Ön Takım ve Süspansiyon Elemanları Aşınması

Süspansiyon

Türkiye'nin yol koşulları nedeniyle ön takımda (salıncaklar, rot başları, viraj demir lastikleri) ve süspansiyon elemanlarında (amortisörler) erken aşınma ve sesler oluşabilir.

ÇÖZÜM

Aşınan parçaların (salıncaklar, rot başları, askı rotları, viraj demir lastikleri, amortisörler) kaliteli muadil veya orijinal parçalarla değişimi.

147 937

2001 – 2010 · 11 sorun
🔩

Süspansiyon

1 sorun

Ön Takım ve Süspansiyon Elemanları Aşınması

Süspansiyon60.000 km – 150.000 km2000–2010 model

Türkiye'nin yol koşulları nedeniyle ön takımda (salıncaklar, rot başları, viraj demir lastikleri) ve süspansiyon elemanlarında (amortisörler) erken aş…

Çözüm:Aşınan parçaların (salıncaklar, rot başları, askı rotları, viraj demir lastikleri, amortisörler) kaliteli muadil veya orijinal parçalarla değişimi.
🔧

Motor

2 sorun

Varyatör Arızası (Twin Spark Motorlar)

Motor80.000 km – 180.000 km2000–2010 model

Özellikle 1.6 ve 2.0 Twin Spark motorlarda görülen, motorun ilk çalıştırmada dizel motor gibi ses çıkarmasına, performans kaybına ve yakıt tüketiminde…

Çözüm:Varyatörün (faz ayarlayıcı) orijinal veya kaliteli muadil parça ile değişimi. Genellikle triger seti değişimi ile birlikte yapılır.

Değişken Subap Zamanlaması (Variator) Arızası

Motor90.000 km – 160.000 km2000–2010 model

Özellikle Twin Spark motorlarda görülen variator arızası, motorun ilk çalıştırmada dizel motor gibi sesli çalışmasına, performans kaybına ve yakıt tük…

Çözüm:Variator parçasının ve genellikle triger setinin komple değiştirilmesi gerekir. Kaliteli motor yağı kullanımı ömrünü uzatabilir.
⚙️

Şanzıman

2 sorun

Selespeed Şanzıman Arızaları

Şanzıman100.000 km – 200.000 km2000–2010 model

Selespeed otomatikleştirilmiş manuel şanzımanlarda vites geçişlerinde zorlanma, vites atmama, N'ye düşme veya arıza ışığı yakma gibi sorunlar. Genelli…

Çözüm:Arızalı parçanın (Selespeed pompası, akümülatör, selenoid valfler) değişimi veya tamiri. Şanzıman yağı ve hidrolik seviyelerinin kontrolü.

Selespeed Robot ve Pompa Arızaları

Şanzıman100.000 km – 180.000 km2000–2010 model

Selespeed otomatikleştirilmiş manuel şanzımanlarda robot veya pompa arızaları sıkça görülür. Vites geçişlerinde gecikme, vitese geçmeme veya "Selespee…

Çözüm:Arızalı parçanın (robot, pompa, aktüatörler) tamiri veya değişimi. Selespeed yağı ve filtresinin düzenli kontrolü ve değişimi önemlidir.
⚡

Elektrik / Elektronik

2 sorun

Elektrik ve Elektronik Sistem Sorunları

Elektrik / Elektronik70.000 km – 170.000 km2000–2010 model

Alfa Romeo 147'lerde cam kaldırma motorları, merkezi kilit, body computer (gövde kontrol ünitesi) veya çeşitli sensörlerde (ABS, hava yastığı) arızala…

Çözüm:Arızalı sensörlerin veya modüllerin değişimi, kablo tesisatının kontrolü ve onarımı. Body computer arızalarında tamir veya değişim.

MAF ve Lambda Sensörü Arızaları

Elektrik / Elektronik70.000 km – 140.000 km2000–2010 model

Hava akış sensörü (MAF) veya oksijen sensörü (Lambda) arızaları, motor arıza ışığının yanmasına, düzensiz rölantiye, performans düşüşüne ve yakıt tüke…

Çözüm:Arızalı sensörün yenisiyle değiştirilmesi. Kaliteli yakıt kullanımı ve hava filtresi değişimi sensör ömrünü uzatabilir.
📋

ic_mekan

2 sorun

İç Mekan ve Kapı Kolu Yıpranmaları

ic_mekan100.000 km – 200.000 km2000–2010 model

Özellikle kapı iç açma kolları, torpido ve konsol plastiklerinde zamanla soyulma, yıpranma ve kırılmalar görülebilir. Dış kapı kolları da zamanla soru…

Çözüm:Yıpranan veya kırılan plastik parçaların değişimi, iç mekan detaylandırma veya kaplama işlemleri. Dış kapı kolu tamiri veya değişimi.

Torpido ve İç Trim Malzeme Yıpranması

ic_mekan100.000 km – 180.000 km2000–2010 model

Alfa Romeo 147'nin iç mekanında, özellikle torpido üst yüzeyi, kapı kolları ve bazı plastik trimlerde zamanla soyulma, yapışkanlaşma veya deformasyon…

Çözüm:Yıpranan parçaların yenilenmesi, özel kaplama veya boyama işlemleri ile estetik görünümün düzeltilmesi. Güneş ışığından koruma önemlidir.
🛑

Fren Sistemi

1 sorun

ABS/ESP Sensör ve Beyin Arızaları

Fren Sistemi90.000 km – 160.000 km2000–2010 model

ABS veya ESP sistem sensörlerinde veya beyninde meydana gelen arızalar, ilgili uyarı ışıklarının yanmasına ve bu güvenlik sistemlerinin devre dışı kal…

Çözüm:Arızalı sensörün veya ABS beyninin tamiri/değişimi. Elektrik bağlantılarının kontrolü ve temizliği de gerekebilir.
❄️

Klima

1 sorun

Klima Kompresörü ve Radyatör Sorunları

Klima100.000 km – 180.000 km2000–2010 model

Klima sisteminde kompresör arızaları veya radyatörde sızıntılar, soğutma performansının düşmesine, hiç soğutmama veya sistemden ses gelmesine yol açab…

Çözüm:Arızalı kompresörün tamiri/değişimi, radyatör sızıntısının giderilmesi ve sistemin yeniden gaz ile doldurulması.

Bu sayfadaki bilgiler; kamuya açık kullanıcı deneyimleri, forum paylaşımları ve teknik kaynaklardan derlenip AraçAnaliz tarafından yeniden düzenlenmiştir. Genel bilgilendirme amaçlıdır, kesin teşhis niteliği taşımaz. Aracınıza özel bir sorun için mutlaka yetkili servise veya uzman bir ustaya danışın.